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仝建中 《筑路机械与施工机械化》1984,(1)
公路养护车过去多选用手扶拖拉机,轮式拖拉机和小翻斗车作为养护基础车。这些车辆多没有驾驶室,为了改善养路工人的劳动条件,有些要经过改装,增添驾驶室。另外近几年各单位也在设计专用的养路车,因此驾驶室的设计就成为一个现实的问题。驾驶 相似文献
224.
提速可动心外锁闭道岔作为第1、2、3期大提速的主要装备,在我国铁路干线大提速中发挥了重要作用,确保了干线列车运行速度自120km/h达到160km/h。电务配套的分动外锁闭转换设备有效保证了提速列车的运行安全。 相似文献
225.
中国城市化为城市轨道交通建设提供机遇,轨道交通也助推城市化达到一个新的高度,特别是轨道交通
TOD 的 30 年发展备受关注,无论在实践层面还是在理论层面都进行了大量探索。当城市进入新的发展阶段时,
很有必要厘清轨道交通 TOD 的发展机制与运作规律。从中国城市化发展的视角,审视轨道交通 TOD 走过的路径
与作用,回顾轨道交通 TOD 从引进消化吸收到创新再发展的历程,梳理总结其发展规律及在中国实践的特点与
贡献,思考轨道交通 TOD 在城市化新阶段的发展趋势及未来走向。 相似文献
226.
针对60TY翼轨扭转断裂频次突增现象,通过断口形态解析扭转断裂的源头和特征,就扭转区域大小及位置、加工质量、环境温度3个方面对扭转断裂的影响进行研究,并模拟扭转实际工况建模对扭转应力进行分析比较,得出影响扭转断裂的主要和次要因素。提出对铣削区域进行打磨抛光处理,减少轨腰过渡段长度,采取加热扭转工艺等防控措施。 相似文献
227.
228.
既有线CTCS-2级提速区段中,车站列控中心设置在信号机械室,与车站计算机联锁系统、CTC(TDCS)系统接口,根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器传送给列车,确保列车运行安全。 相似文献
229.
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根据跨坐式单轨车辆走行部结构和空间尺寸,以及工作和维护需求,设计了可拆卸摩擦环的制动盘结构。制动盘直接压装在减速箱一级减速轴的外端。建立制动盘结构仿真模型,对制动盘温度场及热应力场进行有限元分析,仿真验算在超员载荷条件下的制动过程中制动盘的温度与应力。结果表明,所设计的盘毂轴端安装可拆卸制动盘热容量满足跨坐式单轨车辆制动要求。 相似文献