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233.
凉风垭隧道系崇遵高速公路上单洞长度超过4000m的双洞单向行车特长隧道,本结合工程实际情况,对主要的隧道通风方式进行了定性比选,优选了全射流通风方式和竖井送排分段纵向通风方式进行详细的经济技术比较,确定了本隧道的运营通风方案。 相似文献
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声表面波气体传感器器件的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了声表面波气体传感器器件的结构设计及设计参数的选择,设计了ST和AT不同切向的石英晶体材料做压电基片材料的3种振荡器,通过电性能参数的测试,比较了3种振荡器的性能优劣。 相似文献
236.
本文应用ALGOR FEAS(Supers AP)程序分析了“漫海”散货船槽型舱壁的承载能力。通过变化板厚、载荷状况,对舱壁模型进行了强度计算,得到补板板厚、板高与舱壁最大应力、最大线位移及其位置的变化关系曲线,从而为现有散货船舱壁结构方案中的补板的选择提供了参考依据。 相似文献
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238.
针对大型深插式钢圆筒之间的止水连接结构,依托港珠澳隧道人工岛工程,进行选型分析,研发新型超高深插整体式止水弧形钢板副格结构.根据结构受力特点和功能要求,提出副格弧形钢板结构平面尺度和插入深度的确定原则,形成考虑初始偏位的壁厚分析方法及满足偏位适应性要求和施工要求的副格弧形钢板结构的构造设计.经工程验证,该结构具有偏位适应性强、止水效果好、施工效率高等特点. 相似文献
239.
桩腿耦合缓冲器(LMU)是一种新型的用于桩腿对接的缓冲装置,主要用于浮托安装过程中缓冲组块与平台基础结构之间的垂直与水平碰撞,减少组块与平台基础结构对强度的要求。LMU依赖国外专业公司提供设计及关键弹性复合材料部件,为打破国外技术垄断及封锁,LMU国产化很重要。文章介绍了对LMU进行专项研发后将研究成果在文昌9-2/9-3 CEP组块浮托安装项目中示范应用,并且进行了整体压缩性能试验和海上测试试验,对其关键钢结构部位进行了应力应变监测,确保LMU结构的完整性,为后续LMU结构设计提供指导。 相似文献
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盾构法隧道施工中,管片快速连接件可以大大提高施工效率和施工质量。结合上海市超高压天然气管道隧道工程,详细介绍了新型快速连接件的研发过程,对快速连接件接缝试验结果进行了分析研究,获得了快速连接件的接缝力学性能指标。这为盾构法施工技术变革奠定了一定的技术基础。 相似文献