全文获取类型
收费全文 | 6286篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 2504篇 |
综合类 | 1206篇 |
水路运输 | 1430篇 |
铁路运输 | 1090篇 |
综合运输 | 219篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 169篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 234篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 339篇 |
2013年 | 191篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 264篇 |
2010年 | 288篇 |
2009年 | 299篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 287篇 |
2006年 | 266篇 |
2005年 | 248篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 228篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 199篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 186篇 |
1997年 | 191篇 |
1996年 | 166篇 |
1995年 | 136篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1979年 | 5篇 |
1978年 | 4篇 |
1965年 | 6篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 2篇 |
1948年 | 2篇 |
排序方式: 共有6449条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
[目的]为处理水面船舶航向控制过程中受到的非零漂角和输入饱和影响,提出一种基于反步法的航向控制方法。[方法]首先,利用相对速度求出实际漂角,再通过漂角对航向角误差进行修正;然后,采用一种预滤波方法减小航向改变时对航速变化的影响,同时引入双曲正切函数和Nussbaum函数逼近输入约束,结合自适应律对逼近误差和艏摇方向上的扰动进行估计;最后,借助指令滤波器简化反推过程,并通过Lyapunov理论证明控制系统的稳定性。[结果]仿真结果表明,所提控制器有效减小了水面船舶的航向输出误差,且能始终保持较小的控制输入力矩。[结论]研究成果可为水面船舶航向控制设计提供参考。 相似文献
122.
123.
124.
鲤鱼山水道位于长江干线武汉—安庆段,是长江上、中、下游水上物资运输的必经干道,其航道通过能力是长江流域物流畅通的关键一环。近年来,鲤鱼南槽冲深发展引起北槽过流能力减小、水流分散,黄莲洲心滩极不稳定,北槽航道条件有恶化的趋势。为遏制该水道的不利发展,于2015年在该水道进行了航道整治。工程完工后通过定期观测分析,结合设计施工阶段相关数模、物模成果,对整治效果进行了评估。结果表明:黄莲洲心滩和南槽的冲刷总体上得到控制,遏制了不利变化趋势,北槽航道条件得到改善;整治建筑物结构稳定,实现了航道整治目标。 相似文献
125.
126.
127.
128.
129.
城轨车辆轮(轴)重的均匀性,对整车黏着牵引力和制动性能的发挥至关重要~([1])。在车辆投入运行之前,生产企业需要通过称重调簧的方式将轮(轴)重均匀化,以保证城轨车辆具有良好的安全性能。为了能够在现有的地铁车辆称重设备上对多模块有轨电车进行称重,基于多模块有轨电车车体的结构特点,设计出一种分模块式称重方法,并通过建立力学分析模型、有限元仿真计算和现场称重试验,多方面验证了分模块式称重方法的正确性和可行性。 相似文献
130.
针对当前铁路工程项目地域广泛、工程复杂,传统的管理模式不能满足多维信息的共享与管理,开展基于GIS-BIM技术在铁路工程建设管理中的应用研究。采用快速建模方法构建大范围三维铁路工程结构物;通过基于数据转换的GIS-BIM融合技术实现铁路工程建设和工程结构的精细化管理;基于倾斜摄影技术,快速真实描述客观场景。利用GIS-BIM技术,构建工程建设环境,工程模型的三维场景,工程结构物模型,实现模型和铁路工程建设项目信息共享与集成、铁路工程建设项目信息化管理。基于GIS-BIM技术构建的铁路工程建设地理信息系统在郑万(郑州南站—万州北站)铁路试点应用,效果良好,此研究可为铁路工程建设信息化、可视化管理提供参考。 相似文献