动车组多制式牵引传动系统设计探讨

随着一带一路以及高铁走出去等发展战略的提出,适用于不同供电制式动车组的发展具有重要意义.目前多制式牵引传动技术的使用主要集中在电力机车领域,在动车以及高铁上尚未得到应用.针对一种适用于25 kV交流供电和3 kV直流供电的新型动车组多制式牵引传动系统的主电路结构、控制方法以及控制问题进行了论述.重点分析了多制式切换的暂...     

AK13-I抗滑表层纤维沥青混合料水稳定性研究

用冻融劈裂试验，以冻融劈裂残留强度比(TSR)为技术指标评价不同纤维掺量的纤维沥青混合料AK13-I水稳定性，及分析影响混合料水稳定性因素。     

681和683系列密接式车钩故障及其维修措施

文章分析了安装在密接式车钩上的空气管道及车体配管的长度（包括管接头长度）、安装角度的选定、调整欠周密等状况。在车辆通过曲线段时,由于车钩左、右方向的偏向量（如振摆角度）的作用,超出了空气软管（制动软管）的富余长度,导致配管上受到过大力的作用,造成圆头螺母松弛、空气管道泄漏空气（MR压力降低等）现象,通过采取相应的对策,有效地防止了圆头螺母松弛,从而确保行车安全。     

明清的中国商船画卷——日本平户松浦史料博物馆藏《唐船之图》考证

江户时代的日本处于锁国状态，中国货物运往日本和日本物产运往中国，完全由从中国沿海诸港航行到长崎的中国商船（当时称为唐船）来承担。运输这些物资的唐船的形像，在介绍长崎的书籍插图及长崎版画等中，都有所描绘并得以保存下来。在长崎平户松浦史料博物馆中，保存着松浦家族历代藩主所收集的书画、器具、书籍等，它对于研究者来说，是个极其珍贵的宝库。该馆收藏的一幅题为《唐船之图》的画卷，对于研究日本和清朝之间贸易以及从事贸易的唐船形态，都是极其重要的资料。     

MAXUS大通V80服务大湄公河会议

我国的MAXUS大通V80尊杰版商。用车成为2011年12月大湄，公河次区域领导人会议的“唯一商用车指定用车”，按照缅甸项目计划所需的1O辆MAXUS大通V80已于10月中下旬运抵缅甸。此次交付缅甸的10辆MAXUS大通V80全部为长轴中顶（9座）尊杰版，主要用于移动商务、高端接待，可兼作公务用车。     

满足欧洲排放法规要求的车用柴油机可变截面涡轮增压器的开发

乘用车应用涡轮增压器最初的目的是为了提高发动机的输出功率,而今已成为发动机小型化和改善燃油经济性的重要手段。在欧洲,柴油机的应用从以往的紧凑型轿车扩展到中型车,其应用范围日益扩大。在这种情况下,发动机高负荷运转的频率增加,包括整体耐久性、低速扭矩及加速性在内的各项性能变得更加重要,同时还要在改善燃油经济性的前提下满足严格的排放法规要求,这些都使可变截面涡轮增压器的应用成为必然。介绍了三菱重工公司开发的可变截面涡轮增压器,它不仅能用于普及型的小型柴油机,同时还适用于为中级以上车型配套的发动机,在实现低成本的同时,能确保较高的动力性能和可靠性。