车轴的微动摩蚀与对策

微动摩蚀能引起一种或多种形式的破坏，如微动磨损，微动疲劳，微动量，滑移区域的大小与轮座的型式，轮毅刚度，法向力的大小等因素有关，试验表明，微动摩蚀可构件的疲劳强度降低３０％～８０％，实物轮轴试验结果验证，车轴压装的裂纹或断裂都是由于微动摩蚀所致。在微动区域加保护层可有效地防止微动摩蚀。预处理工艺选择恰当，可使其疲劳强度提高５０％，实物轴已装车运行４０多万公里，情况良好。     

船用锅炉的注水燃烧

目前船上大有使用低质燃料油的趋势,因此烟气侧积灰是船用燃油锅炉一个比较重要的问题。在烟气侧积灰方面,特别是使用低质燃料油时,有许多问题要研究,现在已比较透彻地研究了燃油锅炉的积灰机理。烟气侧的积灰,大多数是在进坞时用水冲洗掉的。借助于油包水乳化液的微观爆炸现象,可以改善燃烧过程,从而可减少烟气侧的积灰。为此,在1972年投入营运的汽轮机船“锦江丸”的锅炉上,     

基于ADAMS的重型载货汽车平顺性仿真研究

引言汽车的平顺性是车辆动力学的一个分支,是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能。载货汽车平顺性还包括保持货物完好的性能。国内学者罗明廉和赵六奇等对汽车平顺性进行了研究,他们在探讨平顺性时只考虑     

浮动车采集系统中城市道路分段方法研究

介绍了浮动车数据采集和数据处理方法;结合出行者对实时动态交通信息精度的要求,在已有固定分段的基础上提出了合并路段的方法;利用中环路浮动车采集数据对合并方法进行实证,表明该分段方法能提高发布信息的精度.