首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   486篇
  免费   3篇
公路运输   404篇
综合类   35篇
水路运输   13篇
铁路运输   13篇
综合运输   24篇
  2023年   2篇
  2022年   44篇
  2021年   9篇
  2020年   30篇
  2019年   4篇
  2018年   9篇
  2017年   11篇
  2016年   16篇
  2015年   19篇
  2014年   16篇
  2013年   20篇
  2012年   21篇
  2011年   39篇
  2010年   49篇
  2009年   46篇
  2008年   47篇
  2007年   21篇
  2006年   16篇
  2005年   6篇
  2004年   3篇
  2003年   9篇
  2002年   10篇
  2001年   28篇
  2000年   4篇
  1999年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1975年   2篇
  1973年   1篇
  1972年   2篇
排序方式: 共有489条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
《汽车科技》办刊40年来.海纳全国汽车行业优秀研究成果,聚焦汽车技术热点议题,以热忱的服务为广大读者提供了智慧碰撞、经验交流的沃土,助益行业技术沟通、相互借鉴和共同进步,为推动中国汽车产业和汽车科技自主创新做出了自已的贡献。  相似文献   
362.
<正>2014年10月21日,全国事故车产业链高峰论坛在上海虹桥国家会展中心举行。交通运输部公路科学研究院专家、国内外事故车维修设备供应商、汽修行业代表等众多与会嘉宾分别就事故车救援网络、事故车配件供应、事故车配件生产管理以及事故车维修标准、钣金与喷漆工艺等有关内容进行了探讨,本刊重点将有关事故车保险、人员培训、生产管理等几方面的内容作一精选,希望帮助广大读者了解现代化的事故车产业链及其未来网络化的管理模式。  相似文献   
363.
"工欲善其事,必先利其器".实践证明:专用维修工具不仅能提高工作效率、降低劳动强度、保证 维修质量,而且还可以快速提升人员的知识水平和工作能力.  相似文献   
364.
最"C-NCAP"一词经常见诸报端,而买车要不要看碰撞星级,也成为许多消费者一直争论不休的话题。消费者对汽车安全的关注程度日益  相似文献   
365.
举世瞩目的第七届北京国际汽车工业展览会(Auto China2002)于2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中心隆重举行。这是中国加入世界贸易组织后,首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。本届展览会的主题为:科技先导、环保节能;入世腾飞、迎接奥运。观众热情 北京国际汽车展作为大型的国际汽车产品、技术展示和商务、文化活动,吸引了数十万观众前来参观,包括国家各部委、有关机构、各大公司、汽车(集团)  相似文献   
366.
场地,还是场地 汽车运动主要分两大部分:场地赛和非场地赛。场地赛是指在标准赛道里进行的比赛,有两个最高级形式:方程式运动的最高级赛事就是F1,房车赛最高级形式在美国是纳斯卡,在欧洲是耐力赛,比如法国勒芒24小时,其次是房车锦标赛。  相似文献   
367.
4月20日,以"梦想·和谐·新境界"为主题的第10届2008北京国际车展在位于北京顺义的新国展拉开大幕.一汽解放、东风商用车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海汇众、陕西重汽、北汽福田、华菱、江淮、北奔、奔驰、曼、依维柯等众多国内外知名的商用汽车企业参加了本次车展.<商用汽车>杂志车展报道组将重点围绕本次车展主题,通过文字和图片,力求将本次车展关于卡车的众多看点全面呈现给读者.  相似文献   
368.
作为中国自主商用车的代表之一,一汽解放以强大阵容参加2008北京车展.一汽的室外展场摆放了6辆解放J6重型卡车,这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展(标志着解放J6具备正式批量投放市场能力)后的又一次整体亮相.其中首次面市的有欧IV排放的带空气悬架的高端牵引车,有J6重型工程车代表车型J6P 6X4水泥搅拌车,还有J6准重型平台代表车型8×4、6X2载货车底盘,这些产品的展出标志着解放第6代卡车已经从单一的重型牵引车系列,扩展为具备全族系产品线的生产能力.  相似文献   
369.
九月,奥运依然是最热的话题.这场从8月开始一直延续至今的体育盛会无疑是人类更高、更快、更强梦想的最具象的体现.感恩奥运,让我们的体育梦想尽情释放,而更多的梦想亦在延续.  相似文献   
370.
可以说.中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位.使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞:但进入“千万辆”这个级别之后.并不意味着我们已经成为了汽车强国.当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期.蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇.这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号