催情

节日的气氛弥漫在空气中,每逢这几天大家都不免要携一家老小走亲访友。恰巧这时我弄到一辆还算新鲜的车,准备让它承担春节出行。正如你所见,这是三菱近两年为数不多的新车之一:ASX劲炫,一款标准的紧凑型城市SUV。自打两年前Cross概念风生水起,这一类有点不伦不类的车型都被一股脑地抛向Cross阵营。     

“混”小子的双重性格 雷克萨斯CT200h豪华版

雷克萨斯推出一款混合动力车型并不稀奇,因为它一直属于这个领域的箭头人物。但再结合两厢的车身结构和1.8L的发动机排量想想,那就有点儿意思了。其实对于出自豪门的CT200h而言,这名混小子不论是低碳环保还是驾驶乐趣都样样精通!首先,如果想用一句话来概括CT200h的诸多特性根本不成问题,唯独就是有点儿长:CT200h是全球首款搭载完全油电混合动力系统的新生代紧凑级豪华轿车,并且采用五门掀背式的设计;作为雷克萨斯引入中国市场的第四款     

渐入家境

EPS是英文Electric Power Steering的缩写,即“电动助力转向系统”,它一般出机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。、它在传统机械转向系统的基础上,根据方向盘上的转矩信号和汽印的行驶车速信号,利用电子控制装鼹使电动机产生稠应大小和方向的辅助动力,协助驾驶员进行转向操作。     

巴洛克天使宝马640iGran Coupe

历史上,宝马502曾被冠以“巴洛克天使”,这主要缘于它流线型的整体设计,使人们回想起巴洛克时代常见于德意志和奥地利教堂中的雕塑。而今,强调享乐主义风格和浪漫主义色彩的宝马6系Gran Coupe,正再现着“巴洛克天使扎的激情与优雅。     

都市新生代

自问世以来,宝马X1几乎没有什么直接的竞争对手,以至于媒体同仁们经常拿Q5,GLK,甚至是进口途观来与之相提并论,可无论从尺寸、价格还是定位上来看,总让人觉得门不当户不对,紧凑级别里的运动型SUV还是非X1莫属。但这一局面在今年或者明年即将发生变化,奥迪Q3和奔驰BLK都将矛头指向了这一细分市场,毕竟这一细分市场蕴含了大量的潜在客户,从宝马X1上市以来国内的销量就能看出端倪：三年间总其销售了超过5万辆,如此诱人的蛋糕,竞争对手当然不会熟视无睹。     

“小”有所为 东风悦达·起亚K2两厢

凭借鲜明的定位和出众的性能。起亚K2三厢自去年7月份正式上市之后,迅速成为小型车市场一颗耀眼的新星,月均销量基本保持在万辆以上。其优异的表现也给予K2两厢对市场前景的信心。     

用激情点燃冰雪 2011宝马X之旅

这是第一次在冬季举行的X之旅;这是第一次在东北举行的X之旅;这是行驶线路难度第一的X之旅;这是全新X3首次在中国接受冰雪考验;……这是第六届宝马X之旅。     

破解自动挡车辆空挡滑行的奥秘

开自动挡车的时候空挡滑行,相信至少有一部分人热衷于此,也或许是开手动挡留下的后遗症。这种做法是否可行,说法大都模棱两可。然而今天,我们要旗帜鲜明地破解自动挡空挡滑行的奥秘。     

007驾到? 无人驾驶宝马1系惊现京城

邦德使用诺基亚9500手机遥控一辆宝马750i成功摆脱歹徒的追捕。据说,当时为了拍摄这一追逐场景共损毁了15辆宝马750i。而今,一辆无人驾驶的宝马1系正悄然出现在北京街头……     

趁手兵刃

打仗要是没个趁手的兵刃,结果必然是屡战屡败。每天开的汽车和上阵时手持的兵刃有着很多相似之处,尤其是在拥挤的城市中,上下班的车潮比战场更为血腥。要想在车潮当中立于上风,没个趁手的兵刃怎么行?