福特拟在中国建造第二座工厂

福特计划在中国建立第二座汽车装配厂,厂址位于临近上海的南京市。长安福特已和政府就批准建厂一事签署了临时协议备忘录,长安福特拒绝透露将要生产的车型和投资规模,该项目正在等待政府批准。长安福特是福特与长安汽车集团组建的合资公司,座落在中国西南的重庆,长安福特生产Fi     

日野载货车应对EPA2007排放法规的措施

EPA2007排放法规对载货车提出挑战美国是世界上最早开展汽车尾气治理的国家。从1997年开始,美国联邦环保署就要求中、重型柴油载货车执行新的排放标准,2004年,客车发动机开始执行新的排放标准。近年来美国联邦环保署规定的排放限值(NOx排放和PM排放)越来越低。1998年到2004年,P     

俄罗斯汽车市场快速增长

过去几年，中欧和东欧成为汽车工业主要的销售市场。这些地区的年销量增长率平均为7．3％，仅2004年销量就增长了340万辆，该地区的汽车生产经验也在迅速增艮。高技能的劳动力、低劳动成本、以及诱人的总体条件吸引了许多的汽车制造商和供应商。过去10年，汽车产量年平均增长率为6％，如果将380万辆轻型车辆计算在内，中欧和东欧生产的汽车占全球汽车产量的6．1％。世界销售额排名前20的汽车供应商已经在中欧和东欧建立了150个生产点。     

宝马积极应对欧洲车辆报废规定

欧盟委员会对车辆报废的规定虽然实施了才几年的时间,却已经对许多欧洲汽车制造商造成一定的压力。第一项规定于2000年9月18日公布,要求减少报废车辆填埋部件占整车的比例。2003年10月,公布了第二项补充规定。欧盟成员国每年有1000万辆车到报废年限,     

斯堪尼亚混合动力与纯电动卡车产品迭代分析

<正>从2016年推出第一款混合动力卡车以来,斯堪尼亚不断在卡车电动化方面探索,至此,斯堪尼亚混合动力卡车（HEV）经历了4代的发展,电池电动卡车（BEV）经历了2代的发展,燃料电池电动卡车（FCEV）处于用户测试阶段。另外,斯堪尼亚已经投资建设电池装配厂,建成了电池试验室,并和创企合作开发卡车充电方案,和戴姆勒卡车、沃尔沃卡车组建合资公司,共建欧洲高性能充电网络。     

卡车行业生物天然气（Bio-NG）发动机的开发与应用情况

<正>本文对生物天然气卡车的开发与应用情况作了一个全面的摸底,旨在探索中国卡车OEM的天然气卡车转换为Bio-LNG卡车的可能性,以及唤起行业对使用Bio-LNG来实现降碳目标的关注。生物液化天然气（也称为bio-LBG或RNG）是一种可再生燃料,是液态生物燃气（生物甲烷气）。任何有机废物都可以被消化以产生生物气（俗称“沼气”）,例如处理厂的污泥、食物垃圾、粪肥和其它残余产品。     

2020年全球重型运输业创新产品一览

Truckinginfo网站每年会评选出年度重型卡车业Top 20创新产品,评选创新产品时主要考虑3个因素:创新、能解决重卡面临的主要问题、有影响车队底线的潜力.评出的产品必须是今年进入市场的产品或被认为将进入市场的产品.2020重型车Top 20创新产品都是解决车队问题的一些技术,如车队的维修、安全、运输效率和燃油经...     

港口自动驾驶集装箱卡车开发可行性分析

本文对自动驾驶港口集装箱卡车的发展现状和商业机会进行综合分析,为卡车公司和初创企业的自动驾驶港口集装箱卡车项目决策提供参考依据. 为什么选择港口集装箱卡车(内集卡)来突破自动驾驶卡车落地? 由于受到自动驾驶技术发展水平、道路和通讯基础设施、法规等的限制,近期内尚无法实现一般道路上的自动驾驶.通常认为比较容易实现的是在限...     

从A到Z：北美卡车安全技术和标准梳理

<正>不断发展的安全系统和程序,让卡车越来越安全。但你对底层技术和历史了解多少？近期,北美卡车信息网站(www.trucknews.com)从独特的角度,按照26个英文字母顺序,对卡车安全相关技术和标准进行了梳理,重点介绍了有助于保持卡车安全的主要进步。