某高速公路高边坡特征及优化设计模式

镇胜高速公路沿线丘陵山地广布,地形地貌复杂多变,地层岩性软硬分布不均,地质构造发育,岩体破碎,边坡工程问题非常突出.该文对镇胜高速公路高边坡变形类型、坡体结构类型及变形破坏模式进行详细分类并对每种类型的特征进行了归纳总结.在此基础上,针对高边坡的复杂性及治理难度大等特点,建立与之对应的高边坡优化设计模式,确定了“全面普查,重点研究”的思路,同时筛选了其中10处高边坡为重点研究对象.对重点高边坡采用“变破坏机理研究-稳定性评价-边坡安全监测-边坡支护”的思路进行优化设计.     

XG—I型携轨机的研制及应用

工务工区人力少，更换重伤钢轨和曲线上倒换钢轨(特别是P60以上钢轨)非常困难；本文详细介绍了更换钢轨和短距离运输钢轨的XG—I型携轨机的研制、使用及优越性，供工务同行参考与选用。     

南部至定水旧水泥混凝土路面改建共振碎石化应用研究

国道G212线南部至定水路面改建工程为依托,对共振碎石化的施工技术和工艺进行了研究;根据贝克曼梁测得的弯沉,计算得到G212线南部至定水碎石化层的当量回弹模量范围为215～277MPa,说明其有足够的承载力且模量值较均匀,可作加铺层的基层直接使用。     

可提高动力性降低排放的新型活塞环

目前使用的各种活塞环在开口处普遍存在漏气现象,在使用中随着磨损增加漏气更加严重,造成发动机功率下降,排放增加。封口式活塞环利用插口片将活塞环的开口封死,减少了从开口处的漏气,使光密封度达到100%,通过在长安、桑塔纳和6100发动机上的对比试验,气缸压力提高20%左右,排放污染物有较大幅度的下降,燃料节约10%,输出功率提高10%;封口式活塞环工艺简单,推广方便。     

采用小管棚处理隧道塌方的施工方法

本文结合武九铁路新枫林二号隧道塌方处理介绍了一种采用超前小管棚处理隧道塌方的施工方法。此方法值得相关工程借鉴。     

智能汽车前照灯系统AFS

在上世纪40—80年代初,汽车前照灯都是全密封式,其配光镜和反射镜连为一体,中间是热辐射白炽灯,共有6种形状规格,由于生产工艺极大简化,几十年一直被广泛采用。从80年代初开始,汽车前照灯的设计逐步与汽车外形相适应,出现了灯泡可更换式前照灯。通过对前照灯的专门设计和引人光效较高的卤钨灯,大大提高了前照灯的光利用效率。     

针对新排放标准的燃油对策

随着新的汽车排放标准的实施,仅靠改变发动机结构的方法来降低排放是远远不够了,应尽快制定适合新的汽车排放标准的燃油标准.     

潮州某拖轮码头工程关键工程项目施工方法研究

本工程为潮州某新建拖轮码头主体工程,地貌为滨海相沉积地貌,水下地形平缓。工程区域地震基本烈度为8度。由于该工程地质条件的特殊性,对施工测量与放线、水下清障、组合桩施工等关键项目的施工工艺进行了分析和论证。     

对船闸横拉闸门顶平车进口齿轮箱设备故障自主维修的思考

阐述了进口齿轮箱设备发生故障后自主维修的过程,分析了自主维修面临的主要问题,思考了进口齿轮箱设备进行自主维修的重要性,并从四个方面提出了应对措施。     

现场静载试验加载系统设计与应用

采用内力等效原则,设计了板的集中力加载方案。为解决现场静载试验中人工堆载方法加栽精度差、耗时长、安全性差等问题,对加载系统改进设计。结果表明,该系统可明显提高试验效率,降低试验成本。