细颗粒泥沙絮凝现象研究综述

概述了河口泥沙絮凝研究工作中有关絮凝机理、絮凝特性、影响河口细颗粒泥沙絮凝的若干因子。一般研究表明,泥沙颗粒越细,絮凝现象就越明显。絮团的沉降速度主要取决于絮团密度和絮团大小。水流一方面能加强细颗粒泥沙的相互碰撞,促进絮凝作用的发生,另一方面水流又具有剪切破坏作用,因此水流对细颗粒泥沙絮凝沉降的影响表现为在低流速时的促进絮凝作用和高流速时的阻滞絮凝作用。     

面向防洪管理的铁路无人机巡检体系研究与应用

为了提高铁路防洪风险隐患排查作业效率与技术水平,从无人机平台与载荷选型、航线设计等方面,提出铁路无人机防洪巡检技术方案.结合铁路防洪管理特点和无人机巡检数字成果形式,建立了基于无人机的多层次铁路防洪风险隐患排查体系框架,实现沿线隐患排查、数字化台账管理、形变定量分析、水害应急处置等功能.依托邯郸—长治铁路,开展不同应用...     

装配式预应力锚索框架结构设计与施工关键技术

针对装配式预应力锚索框架结构这种新型边坡加固结构,通过数值仿真、理论推导、现场试验等手段,阐明了装配式锚索框架结构加固边坡的作用机制.与现浇梁相比,预制梁在边坡安全系数、梁体自身挠曲变形、梁体结构受力等方面均有明显提升与改善.考虑装配式框架梁承受水平预应力及拉压双层配筋特点,建立了基于Winkler弹性地基上Timos...     

邮轮舱室光照强度对舒适度的影响

为在节能减排的前提下提高邮轮舱室的舒适度,以舱室光照强度为研究对象,模拟6种工况下不同光照强度对舱室舒适度的影响。综合考虑邮轮的舒适度、经济性、节能减排等指标,确定最优光照强度。研究成果可为邮轮舱室光环境的设计提供一定参考。     

站点可达性方法对公交不平等测度的影响研究

基于缓冲区法(Buffer method)的站点可达性是公交不平等测度的基础数据,通常按乘客到站距离计算方式(直线或沿路网)或数量分布方式(随距离衰减或不衰减)对计算站点可达性的直线缓冲区法进行改进,但可达性计算结果差异对公交不平等测度的影响尚不明确.基于此,以浙江省海宁市为例,将直线缓冲区法与路网缓冲区法、直线衰减法...     

重庆山区农村客运安全评价及对策研究

随着农村居民生活条件的不断改善,客运需求不断增长,而目前落后的客运车辆、客运方式、监管体制以及农村居民的交通安全意识无法适应现有农村公路条件下安全运输的现实需求,使得农村客运交通事故,尤其是群死群伤交通事故近年来有增长趋势。针对重庆农村客运安全问题对农村客运事故特征进行了分析评价,从农村公路建设、农村客运运营、客运管理模式及监管体制等多个角度剖析了客运安全存在的主要问题,并针对性地提出了山区农村客运安全的对策。     

再推服务新举措:东风康明斯为“专家服务”提速

<正>日前,东风康明斯在西安召开了主题为"新平台·新服务·新明天"的2009服务会议,宣布将推出以"前置服务职能、强化技术能力"为核心的服务新举措,全面升级整合服务能力,提高客户满意度,帮助整车厂商和最终用户更好地适应电控时代的全面转型,进而打     

提升客户满意度:东风康明斯开展“服务大比武”

<正>近日,东风康明斯发动机公司举办的"服务大比武"活动正式拉开帷幕。近1000名来自东风康明斯及全国各地服务代理商的服务工程师将陆续分批参加此次比赛。千帆竞技,百舸争流,服务大比武一方面使东风康明斯服务人员的专业服务知识得到交流与提升,也为东风康明斯近期推出的"专家服务,畅行天下"服务品牌打下坚实的基础。     

玉峰山隧道硫化氢气体的预防和处治

重庆外环玉峰山隧道施工中遭遇硫化氢气体溢出,按照"强通风、勤检测、预排放、全封闭"的处治原则进行综合治理,使其安全通过了该路段,确保了施工和运营安全。     

降水对沥青路面的侵蚀机理研究

降水对路面的侵蚀是诱发水损坏的重要原因。调查和试验分析表明:沥青混合料普遍存在建成初期空隙率过大导致的透水问题。在行驶车辆引发的动水压力和空气动力的共同作用下,这种透水性将得到进一步的增强,降水直接穿透沥青层浸入路面内部。而通过路面裂缝和中央分隔带浸入路面的水也将长期积聚在结构层结合部位,从而造成了沥青层由下而上的水损坏发展规律以及基层的相关损坏问题。