芬兰海事教育印象 为未来做好准备

芬兰经济产业的创新力之强、创新范围之广得益于其以鼓励创新而闻名的教育体系。作为一个拥有悠久航海历史的国家,芬兰的海事教育一直处于世界领先地位。"芬兰是个小国,人口只有500多万,国土面积只相当于中国1/28,在发展劳动力或资本密集型经济方面没有优势,只能提高国民的教育水平,强调科技投入,以发展智力密集型经济。"芬兰驻华大使馆新闻与文化参赞     

工程机械液压油温升过快过高原因分析及控制

工程机械在正常工作下，液压油的温度一般在35-36℃范围内，最高不超过80℃。根据资料介绍：这一温度范围对机械及液压油的寿命及机构的工作状况都是最为理想的。但是，在实际情况下，我局不少流动装卸机械在工作一两小时后，由于油温升高过快且过高，造成各荼机构动作缓慢无力，不得不停机休息一段时间再工作，影响了工作效率。     

康明斯计划在燃油效率和温室气体排放方面提前达新标

日前，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。在过去的几年中，康明斯协同各利益相关方，积极推进法规的出台。目前，公司已经在开发达标所需的清洁、高效的动力技术方案。     

品质承载15年的信任——东风康明斯山西用户采访

<正>近日,笔者走访了山西佳通公司。这家物流企业自创立起就与东风康明斯携手,迄今已同行15年,目前拥有的150多辆卡车均采用东风康明斯发动机。由于产品品质优异、保养及时得当,有多台发动机运行里程都接近或超过100万km依然无大修,真正把卡车的经济效益发挥到了极致。煤炭运输,发动机过大考佳通公司位于山西盂县,主要从事盂县往返石家庄的煤炭运输,是该地区最大的物流企业。在长达15年的多次采购中,所有车辆都采     

京津城际铁路板式无砟轨道路基变形与最大剪应变数值分析

京津城际轨道交通工程是我国第一条铺设无砟轨道的客运专线,采用以板式无砟轨道结构为主,设计时速达350 km.路基形式主要有挡墙和边坡两种形式,采用ABAQUS有限元软件,对京津城际板式无砟轨道系统在静荷栽和300 knl/h动车组作用下的路基变形与剪应变特性进行数值分析,以期有助于无砟轨道结构路基变形机理的研究.     

沃尔沃S80L车加速时车身抖动

故障现象一辆2010款沃尔沃(VOLVO)S80L轿车(搭载。B5254T8发动机和6速手自动一体变速器),累计行驶里程约为1.2万km。据客户反映,最近一段时间发现该车以30 km/h～40 km/h的速度行驶再继续加速时,车身出现抖动,而且在颠簸路面行驶时车身有明显的左右晃动,速度超过40 km/h时车身抖动明显减弱,而且随着车速的继续提高,车身抖动就不明显了,但在颠簸路面行驶时车身依旧左右晃动。故障诊断根据客户的描述,与客户一起对该车进行路试。在路试过程中依照客户所描述的故障现象进行分阶段性     

复合地层双模盾构风险分析与针对性设计

为解决富水圆砾—泥岩复合地层采用双模盾构的适应性设计问题，依托南宁市轨道交通5号线五一立交站—新秀公园站隧道工程，针对穿越邕江、下穿浅基础建筑物、圆砾—泥岩复合地层中地表沉降和刀盘固结泥饼等施工风险，提出泥水/土压双模盾构结构和功能系统的针对性设计。在结构设计方面，双模盾构增设气垫仓稳定泥水压力，并配合排浆口优化设计实现了对地层沉降的稳定控制；加设中心面板和扭腿冲刷及“P0泵小循环”系统降低泥饼形成概率；优化的螺旋输送机设计减小喷涌压力，与邻近线路相比，过江段掘进速率提高近1倍。在功能性系统方面，实现泥水和土压2种排渣体系的快速转换；推进系统总推力达39 910 kN，满足不同掘进状态的需要；通过注浆系统与合理掘进参数实现对地表沉降的严格控制。     

东风康明斯借混合动力“染绿”城市公交

在科幻电影所描绘的“美丽新世界”里；汽车能像飞机一样穿梭翱翔于摩天大楼之间，而它们无一例外都使用着电能或太阳能。如今，能源日益短缺和全球经济衰退的来临，让标志性的未来蓝图正在以更快的速度成为现实；越来越多的汽车厂商加大了对电力车的研发投入。在中国，虽然电力车在城市中尚不常见．但油电混合动力车已经开始列入政府支持的计划，并在一些大城市逐渐普及开来。     

为使世界变得更美好——对话DNV 总裁兼首席执行官麦恒力博士

中国市场，在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久，DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张，但令人愉悦”。提及此次中国之行，麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海，为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕；然后赶赴天津，出席2007年国际海运（中国）年会并做主题演讲；会议期间，与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议；紧接着奔赴北京，与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录，与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题……     

东风康明斯致力于车辆使用价值最大化

在国际原油价格节节攀升的情况下,节能减排显得尤为重要.尤其对于作为生产资料的卡车用户来说,油价上涨,则意味着燃油成本增加,利润减少;因此,如何最大限度地节省燃油成本,是卡车用户在选购新车时首先要考虑的问题.