UnitOne电子凸轮在自动化岸桥上的应用

<正>港口自动化岸桥通常由主小车起升机构和门架起升卷筒上的机械凸轮控制起升电机的起升高度,但机械凸轮存在制造精度不高、触点易磨损、调整难度较大、调节精度较差等问题。随着电子机械技术的发展,电子凸轮应运而生。电子凸轮是一种模拟机械凸轮工作的智能控制器,采用电磁驱动代替机械凸轮的机械驱动,并通过软件控制驱动电机带动负载。由于电子凸轮在稳定性、安全性、高精度等方面表现突出,其在工业生产中得到广泛应用,     

流星余迹通信的应急通信网络研究

在介绍流星余迹通信的基本原理的基础之上,提出一种基于流星余迹通信的应急通信网络。根据分析流星余迹的特点一流星突发传输链条不连续、电子密度低,阐述了流星余迹通信网络作为应急网络的合理性,进一步说明这种应急通信网络在我国具有一定的发展前景。     

RTG节能系统的研究与设计

通过对RTG工作过程中能量流向的分析,提出了基于超级电容的节能系统,并给出了软硬件设计方案。这套系统提高了RTG的能量利用率,取得了良好的节能降耗效果。     

船舶通信系统中的信道分配算法设计

船舶通信系统的信道分配可有效均衡信道负载、节约通信开销,为此,提出基于新的船舶通信系统信道分配算法。首先建立船舶通信系统的通信能耗模型,然后采用链路节点自适应收发方法均衡控制船舶通信系统信道分配,并采用链路节点自适应收发控制模型控制不同接收阵元,建立节点和资源信息调度之间的联系,达到合理分配船舶通信系统信道,最后对船舶通信系统信道分配算法的性能进行仿真测试。结果表明,本文方法提高了船舶通信系统的吞吐量,使各信道之间的负载更加均衡,能够大幅度降低船舶通信系统通信开销,是一种有效的船舶通信系统信道分配算法。     

RINA推出三个附加船级标志

意大利船级社RINA推出了三个附加船级标志．分别针对疲劳寿命、永久检验通道和压载水处理三个方面，此举主要是为满足更高要求的自主标准船舶。     

装配式分层沉降观测装置在路基沉降观测中的应用

随着铁路路基沉降控制精度逐步提高,对软弱地基分层沉降及路基沉降观测越显重要.目前的分层沉降观测装置精度低,成本高.提出了一种新型实用的装配式分层沉降观测装置,介绍了其结构组成、埋设步骤、观测方法以及今后的改进方向.经过现场测试表明,装配式分层沉降观测装置精度较高而且较为稳定,具有较好的应用前景.     

东风康明斯抢占国内混合动力市场先机

由东风康明斯提供柴油动力的首批50辆五洲龙混合动力客车，在2008年交付深圳公交集团后，以稳定、良好的运行状态行驶在深圳街头，并以其出色的可靠性和环保节油性，获得了用户、乘客的一致好评。据了解，东风康明斯第2批提供给深圳五洲龙公司的混合动力客车的电控发动机，目前也正在生产之中。     

源清而后流洁——东风康明斯环保生产一致性浅析

2006年9月,国家环保总局公布的2006年度汽车环保生产一致性检查结果中,8家企业车辆抽样检查不合格.国家环保总局责令这8家企业限期整改,并在规定的期限内将整改结果上报审查.这是国家环保局近来对汽车厂商"环保一致性"检查通报最严厉的一次,为汽车厂商的"环保生产一致性"又一次上紧了发条.     

基于Wi-Fi嗅探技术的站台引导员效用及布置研究

为研究轨道交通站台引导员在不同位置的效用情况,利用Wi-Fi嗅探技术收集北京南站地铁14号线站台客流数据,基于实测数据分析候车乘客运动特性及引导员影响方式.设计3种相对位置不同的引导员布设方案,分别构建地铁站台系统仿真模型,通过实验证明了各引导员位置布置方案的在各客流密度条件下的适用性.结果表明,不同客流条件下,引导员在不同位置时其引导效果不同.在低密度(270人·次/周期)客流条件下,位于站台侧部的设置方式效果最优,均衡度方差较其他2种方案分别下降0.02和0.08,站台二次上车人数分别下降4人和9人;在中密度(360人·次/周期)条件下,位于楼梯口的设置方式效果最优,二次上车人数分别下降了28人·次和12人·次;在高密度条件(450人·次/周期)下,同样为站台侧部方式最优,较其他2种方案,均衡度方差降低0.07和0.1,二次上车人数下降7人和13人.      

公路客运站建设标准应及时修订

随着交通部“三主、一支持”战略实施和公路客运快速发展的推动，我国公路客运站建设取得了很大的进步，10多年来在大中城市新建和改建了一大批公路客运站。截止2003年底，我国已拥有各类公路客运站上万个，公路客运站存在的“少、小、脏、乱、差”的状况得到很大改善，而且具有国际先进水平的公路客运站也开始在经济发达地区出现。