德鲁里咨询师EeroVanaale：我罗斯因素不同于中国因素

一个横跨亚欧的大经济体的加入必然会对世界经济格局产生重要影响，俄罗斯因素能否复制中国因素的奇迹，为世界贸易和航运注入活力？     

期待建立高水准自贸区——专访日本贸易振兴机构北京代表处副所长箱崎大

随着经济全球化程度日益加深，区域经济一体化趋势不断扩大，时代再一次向以贸易为立国之本的日本提出了进一步推进双向贸易和投资交流，维护和发展与邻国之间良好的贸易经济关系以及推动经济合作的要求。     

三管齐下东风康明斯2009整装待发

中国改革开放30年．是企业迅速发展的30年。很多企业在不经意问崛起．又在不经意问倒下。究其原因．他们的成功更多得益于市场机遇，而未能形成一套高效能的业务运营和管理方法，也就是人们常说的．患上了“企业虚胖症”。突如其来的全球金融危机．使得中国企业压力骤增。如何变脂肪为肌肉．让企业强壮起来，是每一个中国企业都在思考的问题。     

论内河航运发展的环境影响及征收环境税的可行性

随着我国内河航运的蓬勃发展,船舶造成河流水体污染的问题日益突出。基于税收手段在环境污染控制上的有效性,针对船舶污染的特殊性,提出了对内河船舶污染征收具有耦合激励性的环境税是实现内河航运可持续发展的可行措施。     

低碳让生活更美好——东风康明斯“低碳环保万里行活动”启动

2010年12月11日,东风康明斯发动机公司＂低碳环保万里行活动＂启动仪式在公司总部湖北襄樊正式拉开帷幕,活动内容将包括低碳环保知识问答、自行车慢骑、派发绿色环保购物袋等多种形式。通过终端用户、周边群众和服务站的3方活泼多样的互动,让＂低碳环保＂的星星之火形成燎原之势。     

烟大轮渡栈桥上轨道连接道岔研究

根据栈桥上轨道连接道岔的种类,结合烟大轮渡工程情况,重点研究栈桥上轨道分别以普通道岔、转动短轨、滑动道岔连接时的平面布置方案,分析各方案优缺点,根据轮渡作业特点推荐滑动道岔连接方案。     

东风康明斯:打造服务核心竞争力

2009年已过半,虽受金融危机及2008年发动机市场提前放量的双重影响,但从东风康明斯发动机公司传来的销售数据显示,2009上半年东风康明斯市场回暖迹象已非常明显.     

我们面临诸多挑战——访BIMCO副秘书长Lars Robert Pedersen先生

<中国远洋航务>:据我们了解,欧盟希望国际海事组织(IMO)在2011年以前就减少碳排放提出可以接受的解决办法.IMO将如何应对?您作为专家,对国际海运温室气体排放的相关规定有何看法?     

北京首都机场经济社会效益评价

本文遵照国际民航组织(ICAO)对民航业经济社会效益的评价方法,结合我国机场的实际情况,将投入产出分析法和数据调查法相结合,计算出北京首都国际机场对北京地区乃至全国的经济贡献。     

澳大利亚港口管理的发展趋势

澳大利亚是世界主要的贸易国家,而岛国的地理特征使海港在该国更占据特殊地位:全国99.9％的贸易进出口是通过海港完成的。 澳大利亚共拥有包括散装货、油气、集装箱、杂货等港口在内的60个主要港口。其中散货港口跻身世界大港之列,就装卸率而言,澳散货港口的作业效率达到全球最高水平: 丹皮尔港(DAMPIER)1999/2000年度港口吞吐量为8250万总吨,是铁矿石集散地纽卡斯尔港(NEWCASTLE)1999/2000