卧铺客车外形美学造型初探

本文根据国家经贸委“新型高级公路卧铺客车”课题之子项－－高速卧铺客车的造型与空气动力学研究，对卧铺客车外形的美学造型进行探讨；在参照国外同类车型的基础上，提出了四种方案，对我国开发卧铺客车造型有一定借鉴作用。     

两栖车辆绕流场数值模拟及外形优化

应用计算流体动力学理论,对两栖车辆车体模型带自由表面的粘性绕流场进行了数值模拟,得到了其粘性绕流场分布、阻力和兴波特性。在此基础上,对某型两栖侦察车外形进行了初步优化,分析比较了改进前后模型的流场特性。     

轿车外流场的三维计算模拟

本文简要介绍了轿车外流场的三维计算模拟中的几个重要问题，涉及基本方程、有限容积法的应用。交错网格系统及边界条件的处理等，并给出了应用算例。计算结果与风洞试验结果基本一致。     

基于ADAMS的砼搅拌运输车侧翻极限分析

针对砼搅拌运输车侧翻事故多发的现象,基于ADAMS/Car建立砼搅拌运输车的多体动力学整车模型,对搅拌车的抗侧翻特性及操纵稳定性进行仿真试验;设计并进行了准静态侧翻试验、稳态回转试验、角阶跃输入试验和蛇行试验,通过虚拟试验的方式探讨了搅拌车的行驶稳定极限,得到搅拌车的侧翻阈值在0.37左右,而发生侧翻的临界侧倾角为6°,该结论可作为侧翻预警及主动侧翻控制的门限值,为进一步研发搅拌车的侧翻预警系统及防侧翻装置提供理论依据。     

国外汽车公司新产品开发体系及模式探析

为了拥用自己的民族品牌轿车,国内自主开发型企业曾尝试采用自主开发、联合开发、委托开发等方式推出自己的品牌。但由于开发体系方面存在问题,导致新产品开发周期过长,设计质量难如人意。本文介绍了国外知名企业新产品开发战略,阐述了汽车新产品开发体系与模式。     

采用三维粒子图像测速系统测量汽车尾部流场

采用三维粒子图像测速系统对某跑车模型的尾部流场进行测量。根据测试结果,分析了跑车模型尾部速度场与涡量场的全局特性、上尾涡的形态及其发展过程,以及雷诺数对模型尾部流场特性的影响。