混凝土路表面病害的薄层修复技术研究

本项研究通过对多种配方修补砂浆的抗压强度、抗折强度、抗拉强度、粘结强度、折压比、拉压比、干缩变形性能、弹性模量、耐磨性能的对比研究,并分析了各种修补砂浆的原材料成本,找出了几种原材料成本价(含处理粘结界面材料)在5.74元/m2～10.15元/m2(厚8 mm的薄层),且施工性能、力学性能、变形性能、耐久性能完全能满足要求的修补砂浆.对于仅仅存在"起砂露石"的混凝土路面完全可以用此类薄层修补技术进行经济、有效、耐久的修补,避免了采用板块拆除重浇、沥青砂浆罩面、环氧砂浆罩面等修补方式所造成的费工耗时、色差严重、变形不同步或老化而导致粘结失效等问题.     

关于推进物资采购比质竞价"1661"系统管理工程的几点思考

介绍铁路物资部门面临严峻挑战的形势下,齐齐哈尔铁路分局材料厂如何结合自身实际,寻求比质竞价采购新模式,创造性地提出建立" 1661"系统管理工程的过程及所取得的成果.     

崇文门地铁车站管幕预支护施工效应模拟分析

北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道,车站顶板与区间隧道底板间距2.858 m,施工中为了严格控制既有环线区间隧道的沉降,确保环线地铁运营安全,首次采用了管幕预支护技术。文章采用3D-S igm a三维有限元软件对施工效应进行模拟分析,预测车站施工引起的既有隧道的沉降量,以确定合理的管幕预支护参数及其作用效果。     

预制桩沉桩过程超孔隙水压力变化规律分析与研究

根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某高速公路深厚软基处理中设计并使用了带帽PTC管桩。本文探讨了PTC管桩在高速公路深厚软土地基处理中的适用性,介绍了PTC管桩的施工工艺及技术要求,现场监测了PTC管桩静压桩施工过程中产生的超孔隙水压力,并对监测数据进行了分析。为避免静压桩过程产生超孔隙水压力对周围环境的不良影响,提出了消除超孔隙水压力的一些措施,同时应用辩证观点,分析了可利用超孔隙水压力消散的有利条件,达到深厚软基二次固结处理的目的。     

发动机热冲击自动化试验台的安装与调试

《汽车技术》杂志1982年第6期,发表了“发动机热冲击自动化试验台”一文,在这篇文章中主要叙述了试验台的特点、工作原理、功能及实际运行情况的分析等。本文是在改进后写成的,主要叙述试验台的改进、试验台在安装和调试中的一些技术问题。     

并排大悬臂变截面箱梁支承桥面系的空间分析与试验研究

通过对长沙洪山特大桥的塔墩梁固结节段的模型试验，应用有限元程序计算分析了各横梁的应力、弯矩、挠度，扭转角变化规律，对集中荷载，分布载荷作用下横梁间距，桥面板厚度，悬臂长度，平均高跨比的变化对弯矩分配的影响进行了探讨。     

2005年上半年1．6L排量轿车市场分析

一、上半年国内1．6L排量轿车市场综述 近几年，随着国内轿车厂家对轿车细分市场营销的深入，轿车黄金排量开始进入人们的视野：1．0L、1．3L、1．6L、1．8L、2．0L通常被称之为轿车的黄金排量，有关某种黄金排量轿车市场销售排行榜被轿车企业特别看中，也不时见诸于报端。1．6L排量以其位居中央的特殊位置，经济型轿车和中级轿车两大主流车型的分界线和交汇处，受到轿车厂家和市场的特别追捧，其风头甚至盖过目前市场大红大紫的1．0L排量微型轿车。     

铁路车辆、机务系统推行清洁生产的必要性

随着铁路的发展 ,能源消耗与产生的污染日趋增多 ,节约能源与环境保护也成为铁路发展面临的 2大问题 ,而清洁生产正是目前解决这 2大问题的最佳方案。本文论述了当前铁路车辆、机务系统能源消耗与污染产生的情况及污染治理存在的不足 ,通过对清洁生产的简介及铁路典型企业推行清洁生产成功的实例论证了清洁生产在铁路车辆、机务系统推行的必要性。