非平衡等离子体改善柴油机排放的研究

柴油机在应用中,最大的问题是其微粒物和NOx的排放较多,寻找一种可行的技术来实现同时降低其微粒物和NOx已经成为目前柴油机排放研究中急需解决的问题。等离子体技术以其对NOx突出的净化效果成为目前国内外各研究机构的研究重点。本文在通过对等离子体理论及其反应机理进行分析的基础上,采用湿式针板电晕放电反应器结合旋转火花隙开关式高压脉冲电源的试验方案,来探讨非平衡等离子体改善柴油机排放的规律。     

隐身桅杆综合性能分析

介绍进行雷达隐身性能评估的常用数值方法,讨论外形隐身数值分析与整体结构动力学特性数值分析在模型构造的关系,以某型舰桅杆为例,研究电磁散射分析模型与结构有限元分析模型的关系,给出与实验结果吻合的计算结果。     

船舶辅机改烧300秒混合油的应用研究

本文分析了YANMAR6GL-DT船用辅机改烧300秒混合油对发动机性能的影响,介绍了为适应改烧混合油需要而对柴油机及相关系统所采取的有效技术措施.     

船用燃油热载体锅炉的管理与维护

介绍了船用燃油热载体锅炉的系统组成。结合导热油锅炉的工作原理对锅炉的运行管理提出见解；对常见故障进行分析并提出排除故障的方法。     

娄邵线牛马司煤矿采空区地质选线

既有娄邵铁路为1958年修建的国家Ⅲ级干线,正线长约103.048 km,其中K81 700~K85 200段近3.5 km的线路横穿牛马司煤矿中部。长期以来,由于煤矿采空区的不断下沉和变形,使路基和桥梁等既有建筑物产生了较为严重的病害,列车长期限速运营。现拟将既有娄邵铁路改建为国家Ⅰ级单线铁路,速度目标值140 km/h,成为洛湛通道的一部分。因牛马司煤矿采空范围大,已经危及既有线行车安全,故线路在牛马司地段存在沿既有线改造方案和改线绕行方案的比选问题。对煤矿采空区、既有铁路的地质状况及沉降情况进行了分析,为确保线路等级达到Ⅰ级铁路的标准,推荐牛马司矿区南绕方案为贯通方案。     

码头工程面层混凝土龟裂探讨

通过对码头工程面层混凝土“龟裂”成因的分析,在面层混凝土施工中采取配套措施,以减少“龟裂”的产生。     

保护农村环境推进生态农村建设

我国农村生态环境保护相对落后，本文分析了农村污染的现状，污染来源，以及一些防治对策。     

港珠澳大桥 CB05标承台及底节墩身预制全部完成

2014年8月18日，中铁大桥局港珠澳大桥CB05标承台及底节墩身全部预制完成，这为顺利实现“决战马年，拉通全桥”的年度目标打下了坚实的基础。     

TJWX-2000型微机监测系统分析与研究

对目前铁路信号TJWX-2000型微机监测系统存在的问题进行了分析，提出了解决办法，并根据信号设备发展需求对微机监测功能进行了二次开发研究。     

基于分层模糊法的城市轨道交通规划优化决策研究

城市轨道交通线网规划是一个复杂的系统工程，其涉及因素众多，仅采用层次分析方法已无法反映判断的不确定性和模糊性；因此应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通网络规。划进行决策评价，并提出了分层模糊优化决策模型。该模型通过多人专家的决策，将各个因素层次化，并且构建模糊矩阵，并计算出各层的权重，采用归一法，经过模糊化运算，最终得出结果，并应用到实例验证了采用此种方法的可行性。