FRP筋在自动化集装箱港区AGV重载道路中的应用

由于自动化集装箱港区AGV重载道路布设磁钉防磁的需要,混凝土面层中的传力杆采用了防磁性能良好的FRP筋。目前FRP筋尚无应用于道路的具体设计方法,借鉴传统钢制传力杆计算理论,通过建立有限元模型进行数值分析,并结合现场传荷系数试验结果,对相关设计方法的适用性进行验证并提出优化意见。     

共绘亚洲海运新愿景专访中国船东协会会长、中国远洋海运集团董事长许立荣

日前,由中国船东协会主办、中国远洋海运集团承办的亚洲船东论坛第25届年会在上海圆满落幕。作为本届年会轮值主席,中国船东协会会长、中国远洋海运集团董事长许立荣对于年会达到了“团结、分享、共渡难关、共创未来”的目标表示欣慰与祝贺。     

汽车维修市场的竞争结构分析

决定一个企业盈利能力及其发展潜力的首要的和最根本的因素,是企业产品或服务的吸引力,产品或服务的吸引力可以用波特的五力矩阵来表示,见图1。     

基于运行安全的公路隧道进出口线形设计

为提高公路隧道进出口区域的运行安全,对该区域的线形设计进行深入研究。针对隧道进出口区域的运行环境过渡特征,基于隧道进出口前后5 s设计车速行程范围的平纵面线形要素的科学组合,构建了隧道进出口线形过渡技术指标,用于衡量隧道进出口区域线形设计的安全性。鉴于我国目前隧道进出口事故资料的统计尚不完善,选用运行车速差作为中介指标采用间接分析法进行研究,提出了基于运行车速差的隧道进出口区域运行安全性的评价方法和评价标准。并在理论分析的基础上,对实测隧道进出口线形和运行车速数据进行了统计分析,建立了隧道进出口线形过渡技术指标与运行车速差的二元回归关系模型。据此提出了基于运行安全的隧道进出口区域线形设计的建议值。     

关于公路工程环境监理中宣监测的探讨

以广州绕城高速公路环境监理典型示范工程为例,阐述高速公路工程环境监理中开展定量监测的必要性．提出公路环境监理的定量监测指标和分析方法,不但对广州绕城高速公路施工期环境监理工作的开展具有指导作用,而且对其他公路建设项目施工期的环境监理工作具有借鉴意义。     

湘府路湘江大桥跨京广铁路联顶推施工钢导梁试验分析

以长沙市湘府路湘江大桥跨京广铁路联为工程背景,将该联顶推施工钢导梁试验作为研究对象,采用有限元法建立该联的平面杆系计算模型来模拟整个顶推施工过程,得到钢导梁在顶推过程中在导梁与主梁连接处的最大弯矩的最不利工况,并确定钢导梁试验方案;然后针对钢导梁试验实施过程中主梁与导梁连接处梁体出现裂缝的现象,建立该联的空间实体模型分析顶推过程中最不利工况下的结构受力情况,探讨钢导梁试验重要性,并进行相关分析。模型计算结果与现场实施过程中出现的问题相一致,计算得到在梁体出现裂缝位置处（即主梁与导梁连接处腹板的下部）存在较大拉应力。     

集料VMA影响特性离散元模拟分析

利用均匀设计方法设计级配。在随机生成的粒径球体堆积体模型的基础上,采用离散单元法模拟以立方体为边界条件的堆积体在重力场中的重新分布,并对集料的孔隙率进行测试。结果表明:容器直径对VMA的测量值有很大的影响;主要影响集料VMA值的因素为集料的最低粒径的筛余量和级配直径的跨度。     

随叫不一定随到——打车软件新体验

打车软件横空出世,各路声音对此褒贬不一。它是真的能为我们提供方便,还是扰乱了打车秩序呢?用智能手机实现打车的服务已逐渐改变了人们的出行方式。和"团购网站"一样,打车软件APP并非国内首创。英国有Hailo,美国有Uber,以色列有GetTaxi。今天,类似的打车应用也开始进入中国市场,"手机打车"的概念逐渐进入     

也求甚解——揭开新驾考的神秘面纱

遥想＂驾考＂当年,浩浩荡荡,通过率甚高。驾考通过率由90%骤降至40%以下,甚至10%以下,不少驾考学员犹如＂当头一棒＂。一切一如既往,然规则发生了改变。此时已然没有题库,没有桩位移库考核,分层进阶,难度升级,驾考实现了实实在在的华丽转身。     

卡尔玛的中国梦

作为世界码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的先行者,卡尔玛以先进的理念与技术深耕中国市场,实现与中国市场的共同成长。