大轴重列车对既有线简支T梁的静力影响研究

以朔黄铁路为工程背景,从静力学的角度针对列车轴重250、280、300、330 kN情况下,对朔黄铁路跨度24、32 m简支T梁的刚度、强度、抗裂性以及桥面板局部承压等进行了分析。通过静力分析可知:轴重280 kN的列车虽然对桥梁结构的承载能力影响较小,但其运能提高不显著,运行轴重330 kN的列车需对桥梁结构进行全面加固,而运行300 kN轴重的列车仅需对桥梁结构进行局部加固即能满足承载力的要求,因此既有朔黄铁路重载运输的列车轴重提高到300 kN是较为适宜的。这对我国重载铁路的发展具有一定的借鉴意义。     

浅析某车型ESC结构原理及低电压报警故障诊断

近年来,随着人们生活水平的不断提高,汽车越来越多的进入普通百姓家庭,成为大众家庭标配的代步工具。与此同时,对于普通的家庭使用,车辆本身的安全性能在车辆的各项指标中越来越引起人们的重视。车身电子稳定控制系统(Electronic Stability Controller简称ESC)作为主动安全技术的代表,被越来越多国家作为新车上市的强制化标准配置;我国的大众汽车主流,也在不断的增加此配置和卖点。文章将结合某车型的ESC系统结构原理,及ESC系统所存在的一种低电压故障现象分析探讨,以促进对该安全防护系统(ESC)的进一步了解。     

寒地城市地铁站短时步行交通需求动态预测模型

基于为地铁站周边步行设施规划、交通组织及信号控制优化提供依据的研究,提出进出地铁站短时步行交通需求动态预测模型.以地铁列车到发时间间隔为单位,通过Levenberg-M ar-quardt算法标定的指数平滑模型对下一到发时间间隔内的进、出站客流量进行预测,基于动态行程时间分析地铁站周边人行道、无信号交叉口、信号交叉口以及立体行人过街设施处的步行交通阻抗函数,并提出侵占人行道、寒地城市冰雪路面、立体行人过街设施与水平路面高度差、缺乏方向指示4类惩罚系数对步行阻抗函数进行修正,采用多路径交通分配模型将指数平滑模型预测得到的进出站步行交通量分配至地铁站周边慢行交通网络.以哈尔滨市地铁1号线博物馆站1号站口为例进行良好天气及雪后进出站客流量预测、对比冬夏两季步行阻抗函数计算和步行流量分配情况,研究结果表明,在通过连续6个到发时间间隔客流量数据标定指数平滑模型的前提下,进出站客流量预测相对误差总体呈下降趋势,第7个到发时间间隔进、出站客流量预测相对误差分别为1.67% 和-3.57%,根据地铁站周边步行阻抗函数分配得到的步行流量分布与实际情况基本吻合且能反映步行环境和季节变化引起的路线选择倾向变化,证实模型可用于地铁站周边步行设施的规划与评价,并可协同地铁站邻近交叉口进行考虑行人效益的动态交通控制.      

卡车驻车空调的发展现状及优化形式

目前市面上"驻车空调"市场较为混乱,"驻车空调"作为汽车配件生产和销售,品牌杂、组装产品多,噪音大、制冷热效果差,在质量、服务等多方面也都缺乏保障。卡车驻车空调的市场更是少有主流的家电品牌或者汽车制造厂商涉足。文章主要介绍了现今卡车驻车空调的现状、未来可能优化形式及驻车空调标准。     

到现场去审核设计文件

没有设计,就不能施工。设计工作是社会主义建设中的重要的一个环节,所以设计工作的好坏直接影响着建设的成败。解放后十五年来,公路设计工作在党的领导下获得了很大的成绩,但是在评价成绩的同时,也不能不看到,目前的公路设计工作中还存在着一些问题。那就是在设计技术上,不结合中国的具体情况,机械地搬用国外经验;在设计思想上,“脱离政治、脱离实际、脱离群众”,不能很好地贯彻党的建设社会主义总路线的精神。     

粉煤灰路堤在贵州山区路堤中应用分析

根据贵州省燃煤电厂排出的粉煤灰进行路基施工工艺进行了分析,分别对施工准备工作、隔离层设置、粉煤灰路堤填筑、搭接处理、护坡施工、盲沟施工、封层施工进行了详细分析,为粉煤灰在贵州省推广提供一定参考。     

浸水作用下二灰黄土的稳定性

对二灰黄土进行了不同干湿循环次数和不同浸水时间2种浸水作用下的强度试验和压汞试验, 分析了二灰黄土水稳定性。分析结果表明: 二灰黄土强度较高, 7 d龄期无侧限抗压强度可以达到1.33 MPa; 随着干湿循环次数的增加, 二灰黄土强度出现衰减, 经过2次干湿循环后二灰黄土强度就大幅度降低, 并趋于稳定, 经过10次干湿循环后二灰黄土无侧限抗压强度和抗剪强度降低幅度分别为42.8%、47.4%; 随着干湿循环次数的增加, 二灰黄土的总孔隙体积呈线性增加, 经过10次干湿循环后二灰黄土的总孔隙体积从0.200 1 mL·g-1增大到0.238 3 mL·g-1, 增加了19%; 在干湿循环过程中, 不同孔径孔隙体积变化规律不同, 大孔隙体积呈线性增加, 小孔隙体积和微孔隙体积基本上没有发生变化; 随着浸水时间的延长, 二灰黄土强度出现衰减, 经过2 d浸水后强度产生大幅度降低, 并随着浸水时间继续延长强度逐渐趋于稳定, 经过4 d浸水后二灰黄土无侧限抗压强度和抗剪强度降低幅度分别为33.6%、54.7%。可见: 在石灰与粉煤灰掺量较小的情况下, 水对二灰黄土的强度有明显的弱化作用, 浸水作用可导致二灰黄土强度降低, 干密度略微减小, 总孔隙体积增大, 但相对于未改性黄土, 二灰黄土仍然具有较高的强度和较好的水稳定性, 可以在黄土地区作为道路的底基层推广使用。      

用FrontPage2003制作土工试验网络课件研究

介绍了用FrontPage2003制作土工试验网络课件几点收获与体会,如要使网页的下载时间尽量缩短、利用“行为”命令做交互式练习、利用“导入”命令下载其它网络课件和网站、链接到外部其它论坛实现师生互动、利用“项目符号”命令制作树形（可折叠）菜单等,最后强调了几个需要注意的问题。