摊铺机振动夯与混合料联合工作特性研究

以振动击实理论为基础,通过对材料剪应力和材料自身剪切强度的变化,以及材料在压实过程中密实度增长特性等方面的理论分析与试验研究,建立了摊铺机振动夯实过程的数学模型,从而确定了夯实效果与击振频率、夯锤结构参数、行驶速度之间的相互关系,并进行了足尺试验验证,在此基础上提出了摊铺速度的合理作业区段。     

电子扭矩测量仪采样保持电路初探（2）

由于对称性只分析图7（a）：Va-V0/Ra=V0＋V1/Rc所以：Vc=V1=Va（Rc-Rc//Rc.2）/ra＋rL//rc/2这样论证了Vc=V1值的选取受模拟电压Va影响,这就是4个二极管传输门的缺陷。为了克服4个二极管传输门的控制电压Vc=V1值的选取易受模拟电压Va影响的缺陷,诞生了6个二极管传输门电路如图8所示。     

矩形中空夹层钢管混凝土短柱力学性能的数值分析

在确定组成矩形钢管混凝土的钢材和核心混凝土应力应变关系模型的基础上,利用数值解法对矩形中空夹层钢管混凝土轴压构件的荷载-变形关系进行了全过程分析．     

海上浮式风电塔筒涂装工艺方案研究

针对海上浮式风电塔筒在海上浮式风电站运行过程中一直处于复杂恶劣的腐蚀环境之中的情况,开展海上浮式风电塔涂装工艺方案研究。从对海上浮式风电塔筒的腐蚀环境分析入手,结合涂层试验、海上挂片试验等结论,构建海上浮式风电塔筒的防腐体系及具体涂层方案,提出科学的海上浮式风电塔筒筒节分(总)段涂装工艺步骤,最终实现对海上浮式风电塔筒的有效防腐。     

灌浆预埋再生骨料混凝土耐久性的实验研究

混凝土的再生利用价值与开发前景广阔且有深远的环保意义,但是目前针对废弃混凝土的再生利用水平不高,利用率低下,从再生骨料的分级标准和生产工艺、再生混凝土的配置方法及性能等各方面,提出还需深入研究解决若干关键技术问题。其中再生混凝土耐久性是反映混凝土性能的一个重要方面,本文通过试验研究了灌浆预埋再生混凝土的耐磨性、抗冻性、抗渗性及抗裂性,为再生混凝土的实际应用提供参考依据。     

大山塘隧道小净距优化设计与施工技术分析

在隧道工程施工设计中,小净距隧道凭借施工技术要求低、投资成本较小等优点获得广泛应用。文章以河池市境内的G210线大山塘隧道为工程实例,介绍了小净距隧道的间距设计方法,阐述了小净距隧道开挖及支护的关键施工技术,为类似隧道施工提供技术参考。     

半柔性路面水稳定性及低温抗裂性能分析

半柔性路面是一种在大孔隙沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥砼路面特点的复合路面.笔者采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价半柔性路面混合料的水稳定性,用低温劈裂试验评价半柔性路面混合料的低温抗裂性能.试验结果表明,半柔性路面混合料具有优良的水稳定性、低温抗裂性能.     

隧道内衬钢管运调一体机的优化设计

为解决隧道内衬钢管运输和拼装施工工艺难度大、效率低、对接拼装精度差和预铺设轨道等问题,同时为适应快速发展中长距离输水管线铺设问题,结合现有内衬钢管运输方法、拼装施工工艺和河西支线工程特点,设计出内衬钢管运调一体机。设计的内衬钢管运调一体机可以免除铺设轨道,具有拆装方便、施工效率高、完全自动化和拼装施工工艺简单等优点。设计中对内衬钢管运调一体机的整体结构进行有限元分析,对关键部件和走行机构的动力系统进行系统分析,优化其内部结构和设计方案,确保内衬钢管运调一体机整体结构合理,运行安全稳定,将内衬钢管运调一体机应用到河西支线工程中,钢管运输平稳可靠,对接精度高,大大提高了施工效率和质量,为内衬钢管运调一体机的生产过程安全控制、质量控制、方案可行性、成本控制和运转控制稳定提供一种新方案。     

四川省公路斜坡防护工程的现状及动态梳理

四川省地质条件复杂,随着近年来公路交通的迅猛发展,公路影响范围内的斜坡防护工程规模显著增加,对公路工程建设和运营养护形成了很大的压力,合理进行公路斜坡的工程防护,从安全、经济、环保等方面显得越来越重要,越来越迫切。为此,依据四川省公路斜坡所在的地质条件、病害的性质和防护工程特点,分别对路基工程的坡面、边坡和坡体与山体防护工程的应用现状与动态进行了梳理。并依据目前所采用的工程防护优缺点,对四川省公路斜坡防护工程的差距和技术革新提出了针对性的改进措施和发展方向。     

基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术

针对水稳基层分层施工导致出现脱层、渗水等问题,以S309田高线广北农场至滨州界段改建工程为研究背景,系统研究基于整体受力的宽幅大厚度水泥稳定碎石基层施工技术,将结构层组合由三层18cm水泥稳定碎石基层优化为上基层30cm水泥稳定碎石+24cm下基层水泥稳定碎石的组合配置,设计了配合比设计室内试验和现场试验,并对试验段进...