基于工程复杂程度指标评价的公路养护工程设计取费标准研究

结合公路养护工程的特点和工程复杂程度对设计工作量的影响,探讨公路养护工程复杂程度评价指标应遵循的原则及确定的方法,建立一套指导公路养护工程设计取费的指标体系,可为养护工程设计取费标准的合理确定提供理论参考。     

河南省高校大学生经济状况对理财的影响分析

本文通过对5652份河南省高校大学生的经济状况与经济行为调查问卷以及实地调查结果的剖析,发现中国大学生中,贫困比例还是相当高,但是各自的消费结构中还有很多非必要支出,如恋爱支出、面子支出;大学生普遍缺乏理财观念,更缺乏理智的理财行为。基于调查研究的结果,笔者建议应在学校积极开始大学生理财课程,增加并提高大学生的理财知识和理财意识,对大学生的理财行为给予指导,使其养成良好的理财习惯。     

高填方路基沉降的泊松模型预测方法应用

根据高填方路基沉降的发展规律,建立了泊松曲线预测模型。结合工程实例,证实了泊松曲线能很好地反映高填方路基的沉降变化过程,该模型预测结果与实测沉降值十分接近。     

对沥青路面行驶质量极限状态的研究

通过对美国联邦公路局(FHWA)的调查数据的分析,从IRI的可接受度的角度说明路面行驶质量的极限状态,建立了IRI对可接受度的隶属函数.利用IRI与我国路面行驶质量评价指标RQI的换算关系并考虑两国具体情况的差异,得出了RQI的建议临界值.     

公路两栖类动物通道设置方法研究

鉴于目前关于我国公路建设中两栖类动物通道设置方法还缺少系统性研究,基于国内外成 功经验,结合我国国情,初步提出了公路两栖类动物通道的设置方法,包括位置确定、诱导生境 （包括微型水塘群和迁徙走廊） 设置、迁徙走廊保护设施（隔离栅、易进出的构造物和标志牌） 设置、效果评价等。以交通运输部典型绿色循环低碳示范路——鹤大高速公路穿越靖宇国家级自 然保护区段为依托工程,应用上述方法设置了6 处两栖类动物通道,指出了未来要继续深化研究 通道的关键参数和设计要求等,以促进我国道路生态学的发展。     

电控离合器及其自动变档系统

自动变速器能够自动进行换挡操作,不需要驾驶员踩离合换挡,大大减轻了驾驶员的劳动强度,尤其在双离合自动变速器推出之后进一步推动了变速器自动化的进程.文章在分析了现有自动变速器和手动变速器的优缺点之后,根据机械传动原理给出了变速器电控化、精确化的方案.该设备是一种新型的由电脑进行控制的自动变速器,能够在极短的时间内完成换挡...     

新能源汽车维修技术要点的分析

随着私家车数量的持续增长,私家车尾气排放对空气的影响也愈加严重,因此,在我国大力推行新能源汽车发展态势下,新能源汽车凭借着节能、环保、省油等多项优势在我国迅速崛起,其市场经济效益与传统的燃油汽车相比更具优势。新能源汽车主要采用纯电动和油电混合两种动力模式,因此,不同类型的新能源汽车,不仅在能源利用上具有较大差异性,其维修技术要点也具有差异性,在实际工作中,需要结合新能源汽车的具体故障问题进行针对性维修。对此,本篇文章对新能源汽车的常见故障及解决方式进行论述,并探讨如何提高新能源汽车的维修水平,以期为相关人员提供参考。     

不同支承条件水泥板的断裂破坏试验研究

为研究不同支承条件下水泥板的断裂破坏规律,该文分别对两边简支.一边固定一边简支和一边固定一边自由3种情况下的水泥板进行了加载破坏试验,得出了相应的挠度与荷载关系,比较了不同支承条件下水泥板的挠度与破坏荷载的差异及相互关系,以此为依据探讨了不同支承条件下水泥路面的破坏特点.