大跨度预应力V形墩连续刚构桥线形施工控制

永康市西塔桥为V形墩连续刚构桥，采用支架法现浇施工．通过对大跨度V形墩连续刚构桥挠度控制影响因素的分析，采用自适应方法进行施工控制，最后成功合龙桥梁．文中重点阐述了结构线形控制的实施控制过程，对同类桥梁的线形控制具有参考价值．     

Anti-CD3 scFv-B7.1真核表达载体的构建及在COS-7细胞中的初步表达

目的　构建anti CD3scFv B7.1真核表达载体 ,并进行初步表达。方法　采用重叠延伸拼接法 (splicingbyoverlapextention ,SOE)将anti CD3scFv和B7.1(V +C)两个基因片段通过spacer序列连接 ,将融合基因克隆入T载体 ,并测序证实。在此基础上构建真核表达载体pcDNA/anti CD3scFv B7.1,并经脂质体法转染COS 7细胞 ,免疫组织化学法检测表达。结果　获得了序列与预期完全相同的融合基因 ;构建了抗CD3scFv B7.1融合基因真核表达载体 ;在COS 7细胞中获得初步表达。结论　成功构建及表达抗CD3scFv B7.1融合基因真核表达载体 ,为进一步研究抗CD3scFv B7.1双功能分子的生物学活性及用于肿瘤生物治疗奠定了基础     

曲轴扭振减震器的功能及其特性

往复式内燃机由于其轴系是弹性系统,在运转中当干扰力矩的频率和轴系的固有频率相同时,即会发生扭转共振。扭转共振的危害极其严重。加装减震器是吸收振动最直接的方法。本文就减震器的功能、结构、特性及测试方法作了初步说明。     

钻井立管坠物作用下自升式平台甲板损伤及结构优化

钻井立管重量大、穿透性强且需要频繁吊装,为避免由此造成重大事故,以某自升式钻井平台坠物高风险甲板区为研究对象,借助非线性有限元分析软件LS-DYNA对碰撞过程进行模拟.结果表明,甲板无法抵抗立管造成的冲击损伤.通过分析损伤过程提出改良结构抗坠物碰撞的方案.     

基于车载式视频图像的车辆行驶速度鉴定

文章论述了基于车载式视频图像鉴定道路交通事故中目标车辆行驶速度的基本原理,提出一种依据射影几何学中的交比不变性原理测算目标车辆行驶距离的算法。该算法可以避免因车辆运动轨迹与视频摄录设备镜头光学轴线不垂直而产生的误差,从而提高了目标车辆行驶速度鉴定的精确度。最后根据一个真实案例,探讨了用车载式视频图像进行车辆行驶速度鉴定的方法、步骤以及主要注意事项,可为评价这一鉴定方法的准确性和科学性提供参考。     

PREVENTING RESTENOSIS FOLLOWING PTCA

ＲｅｖａｓｃｕｌａｒｉｚａｔｉｏｎｕｓｉｎｇＰＴＣＡｉｓｎｏｗａｓｔａｎｄａｒｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｆｏｒｃｅｒｔａｉｎｐａｔｅｒｎｓｏｆｃｏｒｏｎａｒｙａｒｔｅｒｙｄｉｓｅａｓｅ．Ｈｏｗｅｖｅｒ,ａｓａｌｏｎｇ－ｔｅｒｍｔｒｅａｔｍｅｎｔ,ｉｔｉｓｌ...     

不同工法穿越城市轨道交通既有线沉降变形分析

随着城市轨道交通的发展,下穿既有线路的工程日益增多。文章以盾构法、矿山法穿越既有车站工程为背景,结合现场施工节点分析既有线的沉降变形规律。结果表明,盾构法下穿期间的既有线沉降主要集中在盾体位于既有线下方及盾尾脱出时;矿山法下穿期间的既有线沉降变形主要集中在下穿期间(初支封闭成环后,初支背后注浆初步完成时)。盾构法盾尾脱出既有线及矿山法初支封闭成环后,及时进行二次补浆及初支背后回填注浆,既有线变形趋于平缓。通过分析2种方法穿越既有线的沉降变形,可为后续穿越既有线工程提供经验资料,以针对不同工况选择合适的工法进行下穿施工。     

工程总承包管理模式在鸿山电厂煤码头建设中的运用

随着海运船舶的大型化,港口工程向外海发展,建设条件越来越复杂。同时,对工期、质量和造价等方面的要求也越来越高。福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程直面台湾海峡,自然条件恶劣,为外海完全开敞式码头。采用工程总承包管理模式,该模式具有职责明确、价格确定、管理高效的特点,其优势在建设过程中得到了充分体现。     

海洋地质调查船地质钻探系统集成设计

海洋开发离不开海洋地质调查船的前期介入,地质钻探系统作为地质调查船的核心设备,可用于海洋地质勘探、取样作业、CPT作业、测井作业等多个方面的地质调查。该系统组成的设备复杂、子系统众多,设计建造难度大。本文以我司为海洋地质调查局建造的N703综合海洋地质调查船为例,浅析该类船钻探系统的集成设计,供类似项目参考借鉴。     

内蒙古自治区公路沙害调查及治理对策

通过对内蒙古沙漠地区国，省干道及部分旗县公路沙害的现状，成因，危害程度，及当地土壤等的调查分析，针对内蒙古东西部地区不同的自然概况及各条线路公路沙害的危害程度，危害方式，提出了具体的治理方案。同时对今后治理全区公路沙害从整体上提出了几点建议。