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151.
阐述了德国卷钢运输状况和主要方式,介绍了德国帝森股份公司复合材料卷钢支座的结构,提出国内采用此项技术需解决的主要问题。 相似文献
152.
从工程实践,检测原理,检测方法等着手,结合测桩结果,对采用碎石桩复合地基处理松软和地震液化路基提出了一些见解和改进措施。 相似文献
153.
本文主要根据在经济体制改革的不断深入下结合我所的物资管理工作中的几点思考所写。主要内容包括:更新思想观念,强化服务质量,建立新的物资管理体制:加强采购公开程序和监督制约机制,强化责任管理和微机管理,走出物资供应工作的新路。 相似文献
154.
从建设方的角度对高速公路执行阶段的投资控制进行了分析论述,主要从设计管理、施工招投标、施工管理、竣工决算四个方面研究探讨,总结经验教训. 相似文献
155.
随着全国公路水运工程建设领域"平安工地"建设活动的开展,施工现场安全管理工作有了很大的提升,充分调动了广大建设者和管理者的积极性,进一步提高了公路水运建设项目安全管理水平。本文以承秦高速公路建设项目为背景,对承秦高速公路"平安工地"建设管理经验进行了全面梳理和总结,希望对其他公路建设项目"平安工地"建设活动的开展提供借鉴作用。 相似文献
156.
157.
随着地铁隧道服役时间增长,隧道衬砌在多因素影响下病害频发,对隧道结构及临近附属设施造成不良影响,严重危及到行车安全。因此,亟需精确高效的地铁隧道病害及设施检测技术。然而,地铁隧道存在内部环境复杂,附属设施与衬砌病害纹理及灰度相似、目标尺度不一等检测难点,传统的人工巡检及数字图像处理方法均存在局限。针对上述问题,提出一种基于改进Yolov5的地铁隧道附属设施及衬砌表观病害检测模型。针对设施及病害的位置特征引入坐标注意力(Coordinate attention)引导模型对目标区域赋予更高权重,抑制背景噪声;采用Bi FPN(Bi-directional Feature Pyramid Network)特征融合网络提升小目标病害检测效果;并利用Ghost Bottleneck替代部分卷积减少模型参数,提高检测效率。为验证改进后模型检测性能,进行现场实验,构建样本数量为843的地铁隧道衬砌图像数据集。并采用随机裁剪、镜像翻转等数据增强方法,将样本量扩充至4 072。数据集上的实验结果表明,改进模型的平均精度均值(m AP)可达89.2%,较原模型提高了3.7%,有效提升了隧道环境中小目标病害... 相似文献
158.
为解决大跨度河流水准测量难度大、作业效率低等问题,提出一种采用智能型全站仪实现跨河水准测量的方法。使用2台智能型全站仪进行精密三角高程测量,实现了真正意义上的同时对向观测,每个时段参与构网的高差均为通过同时对向观测高差计算得到的间接高差,极大地削弱了地球曲率及大气折光的影响,并且无需人工量取仪器高及觇标高,避免了人工量高误差的引入。研究表明,多时段同名高差较差与闭合差绝对值最大值分别为17.80 mm与1.48 mm,可以达到二等水准测量的精度等级。 相似文献
159.
160.