船体零件的加工精度对船体结构装焊变形的影响

船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构     

山区公路定线漫谈

这里谈的山区公路定线,限于技术标准较低的公路,包括翻越山岭、穿过重丘陵地区以及沿溪等定线方法。后一种路线是为了避免越岭,从山岭一侧进入河谷,沿河绕到山岭另一侧。有些地方把山区河流叫作溪,一般称沿溪线。(一)越岭路线定线山岭地形,一般是复杂的,但任何复杂的崇山峻岭,没有修不通路的,只是工程大小问题。定线的任务,是在一定的路线级别和一定的山形情况以及一定的施工条件下(包括施工设备与工期),定出最经济合理的路线。     

通过大鼠吸入五氯酚的研究(第一部分) 大鼠血浆、尿、组织内及气溶胶样品中五氯酚的测定法

作者提出了一种简易的方法,可对血浆、尿、组织内及气溶胶样品中的五氯酚(PCP)作快速测定。仪器与材料: 大鼠代谢收集笼, Fischer氏旋转架, 气相色谱仪:Bendix2500,带有Ni63示踪剂电子俘获鉴定器;注入口温度235℃,鉴定器280℃,炉温170℃。载气:氮,75ml/分。气相色谱柱:U形玻璃管6′×1/4″,内装1.5％OV-17+1.95％QF-1,100/200目酸洗处理。组织研磨器,陶瓷Elvehjem24号 30ml冲击管,9mm Chromatoglox柱Kontes K-420160,florosil和2cm无水硫酸钠。     

利用概率统计方法设计纵向船台滑道

本文在整理与分析现有一些船舶的纵向下水资料的基础上,应用概率统计方法提出了确定纵向船台滑道负荷区段的划分方法、计算公式,供设计纵向船台参考之用。一、船舶下水时受力状态船舶在纵向下水过程中,船体受力状态是不断变化的。船尾入水后,其浮力rV作用于浮心B,船体重力W作用于重心G,滑道反作用     

DL6A型轻轨电车盘形制动设计及试验

根据城市轻轨车辆的技术要求，提出了DL6A型轻轨电车盘形制动的方案，设计了轻轨电车盘形制动装置的结构与参数，并进行了盘形制动台架试验和装车试验。试验结果表明，盘形制动设计能满足DL6A型轻轨电车的制动要求。     

XG1041系列轻型载货汽车的改进

为适应市场需求，提高汽车的经济性、动力性和操纵稳定性等，对XG1041系列轻型载货汽车进行了相应的改进。通过对汽车发动机燃烧过程、变速操纵机构、转向器的安装、离合器操纵系统等的改进，使该型汽车的整车性能有了很大的提高。     

汽车发动机摩擦与润滑分析综合软件包FLARE

本文介绍GM公司开发的一种往复式发动机摩擦与润滑分析综合软件包FLARE．软件使用液力学、混合和边界润滑模型模拟润滑现象．模型分为详细程度不同的3个分析级别，根据分析目标所要求的复杂程度和精确度灵活选择不同的分析等级．