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郑州至济南铁路位于河南省中北部、山东省西部,是设计速度为350 km/h的高速铁路,濮阳站是郑济铁路与濮阳市沟通的桥梁,对铁路能否充分发挥吸引客流的作用十分关键。为更好地规划郑济铁路濮阳市设站方案,结合线路长度、工程投资、客流吸引、城市规划、城镇主要经济据点和车站周边土地综合开发条件等因素,首先分析濮阳站位总体方案,对濮阳东、濮阳北、引入既有濮阳站三大系列方案进行充分比选,推荐吸引客流能力强、与城市规划结合较好、符合地方政府意见的濮阳东设站方案;然后再进行局部站位方案比较,最终确定了合理的濮阳站位方案。 相似文献
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随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路的网络架构日趋形成.为了充分发挥高速公路路网的整体效益,提高路网运营管理和服务水平,高速公路的监控与控制正面临更高的要求和挑战.文章通过利用多Agent技术,研究高速公路路网系统控制的多Agent模型,为高速公路路网实施联网监控提供理论基础与技术方案. 相似文献
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孙宝同 《铁道劳动安全卫生与环保》1993,(2):128-129
当今,科学技术已进入高速发展的历史时期,它的社会功能和地位日益显著,成为第一生产力。各门学科继续出现自身的纵向高度分化,横向高度综合,有力地推动着人类认识和改造世界的进程。迅速地形成了专门研究人们在生产及其它活动过程中的身心安全与否的矛盾,以达到保护活动者及其活动能力并保障活动效率的一门边缘的、综合的、横断的、跨门类的安全科学。在其发展的同时,由于人们对生产和生活过程中的安全、卫生和舒适的 相似文献
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