排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
通过引入分解和协调策略,构建了基于协调机制的多学科协同优化方法的统一框架.在该框架中,引入了基于函数关系矩阵(FDT)的多学科分解策略和基于参数化近似模型的协调策略.讨论了几种典型的多学科设计优化方法,并将其应用到减速器的设计中;根据实例的计算结果,对上述几种多学科设计优化方法进行了定量的比较和研究.此外,还给出了多学科设计优化方法的选择标准. 相似文献
53.
54.
55.
56.
57.
基于正交试验的方法分析边坡稳定性影响因素的显著性 总被引:3,自引:0,他引:3
该文结合一个高速公路边坡的工程实例采用不平衡推力法计算了考虑土的抗剪强度指标c和φ、地震烈度Q、重度γ四种变化因素的边坡稳定性安全系数。并且通过正交试验设计方法分析了各因素对边坡稳定性影响的显著性,得到了一般黄土边坡的一些初步规律.有利于进一步提高对参数重要性的认识。 相似文献
58.
以浙江省境内某半穿式钢桁架连续梁桥为研究对象,针对该桥的结构形式和施工特点,采用空间有限元计算方法,建立桥梁施工阶段模型,进行结构稳定性计算分析,同时结合对主要桁架杆件偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,给出了桥梁在施工过程中各个阶段结构稳定安全度精确分析结果,提出了确保施工阶段结构稳定安全的控制措施。 相似文献
59.
60.
锚跨张力自动测控系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用单片机自动测控原理,通过压力步长优化设计,实现了对多股悬索桥索股张力的精密实时控制,提高了国内悬索桥锚跨张力自动控制的水平。 相似文献