CA6102发动机活塞偏缸的原因分析

为了避免或减轻活塞偏缸对发动机动力性及使用寿命的不利影响，防止发动机主要零件的早期损坏，通过理论分析和对多台CA6012发动机活塞偏缸的拆检统计，提出了CA6102发动机活塞在上中下3个位置，活塞头部前后2个方向的间隙差达到0．03mm时，即可判断为该缸活塞偏缸，使用规定标号的汽油，适时检查和正确调整点火正时；加强对燃烧室的维护，保持各缸压缩比的均匀一致，注意检查并提高主要零件的修理质量，严格执行修理工艺标准，保持曲轴轴向间隙为0．15－0．34mm，是防止活塞偏缸的有效措施。     

传动轴不平衡摆振的分析及处理

发动机前置、后轮驱动的汽车,在行驶中有时会听到一种周期性的"隆隆"声,车速越高,响声越大,严重时车身发抖,驾驶室晃动,手握方向盘有麻木感,这种现象多为传动轴不平衡摆振所致.     

AHS（Automated Highway System）自动公路系统

柴油机的热效率高，其燃料消耗率低于汽油机。部分实验证明柴油车比汽油车可节油18％-25％，柴油价格又低于汽油，如果再加上正确合理的节油技术，由此可以看出，柴油车在节油上具有明显的优势。下面从柴油机的使用经验上，浅谈几点柴油车的节油驾驶技术。     

轻量化材料在车用涡轮增压器上的应用

介绍了氮化硅陶瓷以及碳纤维强化树脂在涡轮增压器上的应用，并且叙述了陶瓷材料的成形技术、烧结技术、与金属的结合技术以及新开发的碳纤维强化树脂ＰＫＵ的特性等。     

北京切诺基发动机曲轴轴承的选配

介绍了切诺基发动机曲轴主轴承和连杆轴承的选配特点、原则、标准和注意事项。