青青草原试Tiguan 大众Tiguan2.0TSI

真是没有想到,这次出差前"请假"会如此顺利。我家小宝贝听说我去"青青草原"试车,就把目光从动画片《喜羊羊与灰太狼》移到我的脸上,点头"批准",并叮嘱我去看看喜羊羊和灰太狼。于是,我的草原之行额外多了一项任务。     

再访可可西里 佳通轮胎公益护航巡山队

<正>佳通践行企业社会责任的承诺,连续第二年为可可西里巡山队捐赠旗下越野轮胎,今年带来的是新款佳通越野AT70轮胎佳通新款AT70轮胎有着更加出色的越野综合性能可可西里成功入选"世界自然遗产"名录一周年之际,佳通继续追随"用Giti去探索"的品牌精神重返可可西里,邀请媒体和环保人士共同探索还原真实的"生命禁地"。作为可可西里国家级自然保护区巡山队轮胎合作伙伴,佳通践行企业社会责任的     

东风日产天籁·公爵

<正>天籁·公爵的轴距比标准版长125mm,这让它一举成为国内轴距最长的B级车,同时也带来了750mm的同级最大膝部空间。可以看出它已做好一切准备挑战30万级高端B级车的市场,新君越这次有了一个强劲的对手本次天籁·公爵试驾在海南博鳌,我们抵达海口美兰机场的当天,恰逢今年超强台风"海燕"过境。走出机场,我和摄影师孙燕初就被以"VIP"的名义招待进一辆全新天籁·公爵,从而在试驾之前先试乘了一番。窗外夹杂着雨水的强风不时会达到八级以上,车厢内却安静怡人,不知不觉抵达驻地,刚好看完一部电影。"公爵"(NISSAN Cedric)是日产汽车最知名的高端后驱轿车,第一代车型可追溯     

塞外城踪 凯迪拉克SRX寻访残长城

<正>跨越几千年、绵延万里,那些偏僻幽远的古老残长城,以后的命运将是什么?朔风风似刀,塞外春来晚。我驾驶凯迪拉克SRX离开北京越过八达岭,翻过燕山,穿过河北赤城独石口狭窄的乡镇马路,顺着架设风力发电场用的盘山砂石便道攀上了海拔2211米的冰山梁主峰。山顶狂风怒吼,寒意袭人。在主峰北侧的巨石下,我发现了一段残存的石墙,长约10米高不足1米。石墙往北是比较平缓的山坡,一条宽数米呈带状的乱石向远处延伸。攀着巨     

欠东风 2014年CCR新疆站暨环塔拉力赛

<正>仅仅六个赛段,我们就经历了复杂交织的心情从最初的总成绩第二,到其间的落后再奋起直追,再到遭遇故障退赛环塔拉力赛迎来了它的第十个年头,在国内长距离越野赛中,这算是一个寿星级的赛事了。最近十年来,跟环塔类似主打沙漠特色的长距离赛事不下五六个,但大浪淘沙之后,大多赛事都湮灭于浪花间。凭借独特的地理位置和新疆各地政府的支持,环塔呈现出一枝独秀的态势。单就赛事来看,环塔在难度、长度以及沿途景观等方面的确有着自己的特色,也正是凭借这些优势,环塔累聚了不错的人气。今年的赛事光汽车组就有120多辆赛车。2600多公里的特殊赛段     

BENZ E200 CGI 从理想走进现实

猜想这次试驾的可能是一款奔驰燃料电池车,走到车前才发现是E200CGI。想想也是,低碳计划最现实、见效最快的做法就是提升传统内燃机的效率,也把思绪从梅赛德斯-奔驰可持续发展交通蓝图上拉回到现实。     

运动荣耀 汽车与运动创刊五周年暨北京车展特辑

<正>"没有运动,人类怎么真正的快乐。"这是早在古巴比伦苏蒂尔帝王的史诗中,就已刻下的格言。从倡导"更快、更高、更强"的现代奥林匹克之父顾拜旦,到用自己生命抒写法拉利赛车传奇的恩佐,纵观人类历史,再没有什     

威麟的胆量

<正>奇瑞威麟的出牌有点不按常理。X5还没上市就先推向达喀尔赛场。目前看来,这种策略是正确的。未见其车,先闻其声。威麟X5一炮打响。奇瑞威麟的大胆获得了超乎寻常的效果。4月20日,威麟宣布将组建车队转战国内赛场,已经把"环塔"、巴丹吉林、银川、罗布泊等长     

漂亮收官 “三美杯”CRC武义拉力赛

<正>一个弯道就葬送了5辆赛车,这次事故也让其他车手更加小心翼翼CRC武义站比赛时间:2014年11月29日-12月1日总里程:468.06km特殊赛段:153.84km特殊赛段数量:10个与相邻不远的龙游相比,武义的CRC比赛原本很平淡,两条水泥路赛段加一个超级短道砂石路赛段,没有什么出奇的地方。但武义是2014赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的最后一站,事关各项年度冠军的归属,因此暂时领先者不敢大意,后者也抱着奋起直追、希望逆转的决心。在11月30的第三赛段,一桩离奇事故的