BIM地质建模在环保疏浚工程设计中的应用

环保疏浚项目在工程数字化与设计精细化方面有着更高的要求,为有效变革与升级设计手段,开展基于BIM技术的三维地质建模在该领域的应用研究。依托雄安新区白洋淀内源污染治理试点工程实践,利用基于MicroStation平台研发的MR-Geo系统开展地质三维正向设计,创建带有土体属性信息的地质模型,实现疏挖方案比选、图纸输出、地质剖切分析、疏挖工序模拟等应用,体现BIM技术在环保疏浚项目中对于提升设计质量和效率方面的价值,为疏浚工程行业进一步推动BIM技术应用提供借鉴。     

TD—12C推土机无前进档的维修

TD- 12 C推土机是山东东方路桥建设总公司在新疆乌奎高速公路和山东日竹高速公路土石方施工中主要应用的一种美国产推土机 ,其传动系统为液力—机械式。下面是笔者在维修过程中遇到的传动系统中的两个故障 ,因为均只有倒退档 ,无前进档 ,并且在拆修过程中发现故障原因相同 ,故放在一起研讨。故障一 :推土机在日竹高速公路沂河特大桥工地沂河中推沙时 ,因操作手不慎使推土机向一边倾斜 ,传动油油箱盖未旋紧 ,导致传动油箱进水。后强行开到岸边 ,更换传动油 ,清洗传动油滤芯和管道。启动后 ,只有后退档无前进档。故障二 :推土机在正常工作时…     

ASTEC沥青拌和站重油保温系统的电气线路设计

公司 1998年购置的 ASTEC沥青拌和站 ,其骨料烘干系统采用轻质柴油做为燃料。由于沥青拌和站额定产量较大 (30 0 t/h) ,所以它的耗油量也十分巨大 ,最高达 1kg/min,油料消耗在工程成本中占有重要的比例。 2 0 0 0年市场油价涨幅非常大 ,无疑增大了施工成本 ,影响了工程利润 ,后经市场调查和对设备进行详细技术分析 ,认为采用价格较低的重油做为沥青拌和的燃料是可行的。重油是馏分出轻质油的基油 ,它的含蜡量很高 ,在常温状态时处于粘糊状 ,加热到 70℃以上其粘度值才达到 ASTEC拌和站对燃料的技术指标。重油的加热保温无疑成为重油使用…     

汽车GPS导航的现状及发展

本文对国内GPS汽车导航从技术、市场、国家法规等方面进行了探讨。     

澳大利亚的公路工程环境保护

笔者于2000年5月25日-7月24日曾往澳大利亚进行“高速公路设计”的考察和学习。根据所见所闻及在关资料整理成文，文中介绍了澳大利亚在公路工程项目中对环境保护所采取的措施和一些做法，希望对国内公路工程设计和施工有所启发。     

冷藏保温车厢板起皱的原因及控制措施

针对冷藏保温车用复合材料厢板起皱的问题，分析其成因，提出了控制起皱的工艺措施。     

悬臂施工连续梁（刚构）预应力优化设计

针对大跨径悬臂施工连续梁、连续刚构的施工过程及受力特点，提出一种预应力优化设计的新方法。其设计思想是根据悬臂施工阶段按T构弯矩平衡配置静定束、成桥阶段按正截面最不利应力配置后期束、按斜截面最不利主拉应力配置抗剪竖向预应力钢筋。将上述后期束配束过程通过以二次内力作为变量构造迭代格式，实现计算机自动配柬。上述软件已用于多座桥梁的预应力优化设计。     

基于特征信息的摩托车零件分类编码

1引言 在摩托车制造领域,大多数企业的零件编号仍使用的是隶属编号,即图号中包含该零件所在的产品、部件、分部件的代号及序号.各种信息(含采购目录、图样、设计文件等)的管理均是以产品为单元,这种编号在产品品种少的条件下,识别零件的隶属关系与表示其唯一性非常方便,但是随着产品品种的迅速增加,为了提高经济效益必然扩大通用件、外购件,这种情况下隶属编号就失去了原来的方便性,逐渐暴露出以下问题:     

试论内燃机振动的主动控制

在内燃机振动控制中，整机振动控制非常重要。为了在各工况下达到比较理想的减振效果，以内燃机振动速度为控制目标，采用了闭环主动减振控制方法。采用这种方法可以改善内燃机整机振动特性，提高内燃机工作效率和整车运行的稳定性。