不只是风浪

帆船赛遇到的挑战是对选手身体和意志的极大考验。不同于其他体育竞赛，帆船赛时时刻刻都受到天气的制约，选手们又分分秒秒都想克服天气的制约。就是这样一项在亲近自然过程中挑战自我的比赛，以各式各样的形式呈现在人们面前，让无数选手流连汪洋大海。风浪的考验自不必说，然而，挑战不只是风浪。     

柔软的时光——游艇织物

“刚之至极，为柔。柔生和谐，和谐为大美。” 在没有窗帘、地毯、坐垫、靠垫等各种织物的修饰前，游艇就是一个充斥着木头、金属和玻璃钢的刚硬世界，但是人们对于家的感觉理应是温暖的，柔软的，试想当你疲惫不堪的时候，绝不会想躺在坚硬的红木沙发上，让冰冷的木头触碰你的肌肤和骨骼。只有那些柔软的织物才能让身体的每个部位放松，给予你充分的享受，让时光也随之变得缓慢而柔软。     

冷却系统水垢的清除

发动机冷却系如果长期加注含有碳酸氢盐、硫酸盐和硅酸盐等矿物盐的硬水，冷却系统的水道内就会形成水垢。水垢的导热系数只有钢铁等金属的1／500～1／20，严重阻碍冷却水的冷却降温性能，导致发动机温度升高。如果长期在高温卜工作，极易引起零件强度和刚度下降、运动件之间的正常配合间隙遭受破坏、机油粘度下降甚至烧焦变质及发动机进气量不足等一系列严重后果。因此，必须定期清洗冷却系，清除水垢。     

基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现

阐述CBTC系统中列车自动驾驶(ATO)系统的工作原理以及冗余设计;对当前国内外主流厂商冗余实现方式的优缺点进行分析,提出基于安全平台的双机并行冗余架构的设计原理及实现方案.     

硅整流发电机的故障排除及充电系应急处理

随着汽车工业的发展,具有独特优点的硅整流发电机已逐渐地取代了传统的直流发电机,然而鉴于这种发电机的结构特点,当发现硅整流发电机充电系有故障时,切不可像传统的直流发电机那样做短路“刮火”试验,这样容易造成发电机硅二极管的损坏。那么,如何迅速地判断并排     

航海类专科大学生生活事件的特点分析

采用自编的《航海类大学生生活事件量表》,对两所航海类专科院校海上专业1580名大学生进行问卷调查,了解航海类专科大学生生活事件的特点,在分析原因的基础上,提出了有效帮助学生应对生活事件的教育建议。     

大鼠来源脂肪干细胞的分离培养及其分化能力的检测

目的分离、培养及鉴定SD大鼠来源脂肪干细胞,为后续实验选取合适的种子细胞奠定基础。方法切取SD大鼠腹股沟处皮下脂肪,利用酶原消化合并差速贴壁的方法获得细胞,在倒置相差显微镜下观察细胞形态和增殖特征,测定其生长曲线,进行冻存复苏实验。第3代细胞在成骨诱导液作用下向成骨方向分化,进行Ⅰ型胶原染色、碱性磷酸酶染色、茜素红染色;使用成脂诱导液诱导其向成脂方向分化,进行油红O染色。结果从大鼠脂肪组织获得的细胞,呈成纤维细胞样生长;经成骨诱导液培养后,表现出成骨细胞特性,Ⅰ型胶原染色、碱性磷酸酶染色、茜素红染色均呈阳性;经成脂诱导液培养后,表现出脂肪细胞特性,油红O染色后,胞浆内可见脂肪滴。脂肪干细胞在液氮中冻存2个月复苏后,其生长增殖活性和多向分化能力没有明显降低。结论成功分离和培养大鼠脂肪干细胞,获得的细胞增殖旺盛,具有多向分化潜能,为后期运用组织工程技术修复组织损伤,提供了坚实的基础。     

论现阶段高速公路对地方区域经济的影响

高速公路项目建设对带动区域经济的增长有重要作用。通过对高速公路及区域经济相关概念及特点的阐述,探讨高速公路项目与区域经济圈形成及增长的关系,以期为同行提供参考和借鉴。     

无砟轨道路基基床的动态特性

为了研究路基变形模量及反力系数在弹性领域内的非线性特性,应用无砟轨道路基基床模型和现场试验,分析了在分级静载和分级循环加载条件下,降雨前、后基床的静态、动态特性.研究结果表明:无论是静态响应还是动态响应,在基床横断面方向上均呈马鞍形分布,混凝土基础板轨下位置响应最大,中线处和端部响应较小;在基床表层范围内,动态响应最为强烈,随深度的增加,在基床表层范围内衰减较快,在基床底层范围内衰减较慢;与降雨前相比,降雨后静应力的最大增量为12%左右、动应力的最大增量为3%左右、加速度的最大增量为35%、动位移的最大增量为13%左右,因此应充分重视路基的防排水措施.     

氮合金化HRB500E钢的静态再结晶行为试验研究

为了对相关热轧工艺制度的确定提供必要的理论依据,采用应力松弛法研究了氮合金化HRB500E钢的静态再结晶行为,运用Gleeble-1500D热模拟试验机分析了不同的应变量、应变温度、应变速率对试验钢静态再结晶的影响,并与普通的钒微合金化HRB500E钢进行了对比. 依据试验结果,以Avrami 方程为基础,建立了两种试验钢的静态再结晶动力学模型,并进行了静态再结晶分数曲线与模型预测值的对比检验. 研究结果表明,控制两种试验钢的应变量在0.4～1.0区间递增,应变温度在950～1 100 ℃范围内递增,应变速率在0.1～1.0 s?1范围内递增时,其t_0.5值（再结晶完成50%所需要的时间）均分别随之减少,再结晶速度加快;其中,应变量及应变温度对试验钢静态再结晶的影响较为显著,应变速率次之. 在应变条件相同的情况下,氮合金化HRB500E钢静态再结晶进程滞后于钒微合金化HRB500E钢. 检验结果表明,两种试验钢静态再结晶动力学模型预测结果与试验结果较吻合.