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尾矿砂作为路基填料的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
连云港市锦屏磷矿尾矿砂是磷矿石经过冶炼后剩余的废渣。在国内,尾矿砂作为路基填料尚没有先例,本文分析研究尾矿砂的物理力学性质,以及对周围环境的影响,探索一条尾矿砂作为路基填料的改善方法。 相似文献
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男:柳树发芽正值春,大闹春耕气象新, 挑担费力工效低,想起肩挑真着急。女:情哥哥你不要急,党在号召出主意, 大搞革新车子化,车子运输活又轻。 相似文献
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针对单点损伤识别方法的缺点, 提出了基于频响函数和小波包能量谱的斜拉桥多点损伤识别指标。对结构损伤前后的频响函数值进行了随机-模糊均值处理, 将处理的频响函数作为基进行小波包能量谱分析, 提取能量累积变异值进行损伤识别, 并进行了独塔斜拉桥模型的试验研究和连续梁与简支梁的数值仿真。分析结果表明: 桥梁上有1处和2处损伤时都可被识别和定位; 损伤指标随着损伤程度的增加而变化, 损伤初期呈线性变化, 损伤程度在40%~50%时, 指标变化趋缓, 损伤超过50%后, 指标值又会急剧变化; 采用锤击激励比环境激励的损伤识别结果更好, 锤击激励力大小对损伤识别效果无影响。 相似文献
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分析了缆吊设计与施工中主索尾索最佳距离及设置主索活缆风对稳定塔架的影响,提出了稳定塔架的措施,并通过实践进行了验证,介绍了采用锚桩加固地错的具体作法,举例计算了实用中土锚的锚固力,最后推导了在塔架主索吊装横移时的主索横向偏移公式。 相似文献
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庞亚收 《交通世界(建养机械)》2014,(14):302-303
机械化施工是社会科技进步的结果.更是公路工程将来发展的方向,现在要想跻身于国家级公路施工企业,机械化程度是一项非常过硬的指标。在有些高等级公路的招标条件中,明确说明了机械水平的最低配置,甚至有的招标文件指明了投标企业必须在施工过程中使用的机械的型号、品牌、厂家及制造国。这些强硬的要求,只有高性能的施工设备,才能完成高质量的公路建设项目的道理。这也证明了工程承建企业的扩大、公路工程质量的提高、新工艺新材料的采用.很大程度上依赖于机械化的普及和机械设备高新技术的突破。机械化程度不再仅是企业的效益问题,而逐渐成了施工企业生存问题。 相似文献