桥染自振特性的计算及研究

在采用有限元对桥梁进行结构分析时，准确地确定桥梁的振动特性是非常重要的，本文简要地介绍了计算桥梁振动特性的方法，并详细介绍了如何简便地考虑桩土的动作用。通过对计算的结果与实测的结果比较，证实了本文给出的计算方法的准确性可以满足工程的要求。     

汽车撞击城市立交桥墩后对桥墩结构的影响

如何评估汽车撞击对桥梁产生的安全影响是一个非常重要的问题。对汽车撞击城市立交桥墩后造成的桥墩受冲击动荷栽进行力学分析，得到汽车的冲击力、桥墩的顶位移和破坏的临界力，对城市桥梁下部构造设计、桥梁维修、加固、桥梁荷栽分析等．具有一定的参考价值。     

深水超高墩大跨连续刚构桥方案设计

通过对漭街渡特大桥主桥方案的设计构思、桥跨布置以及结构设计进行介绍与分析,得出该桥的施工重点和难点,其结果可为同类桥梁的设计提供有益的参考.     

城市特宽拱桥的空间稳定性分析

在考虑拱桥几何非线性稳定性影响因素基础上,对桥宽与桥跨之比B/L＞1的下承式钢筋混凝土系杆拱桥进行空间稳定性分析、计算,以及时特宽拱桥的稳定性进行讨论,即可提出确保该桥型的稳定性需要注意的问题.     

对地震响应下粘滞阻尼器连续梁桥的分析

近年来地震、海啸、台风等特大自然灾害频繁的发生,严重的威胁了人民的财产与生命安全,给人们带来了巨大的损失与风险,更加凸显了对抗震研究分析工作的迫切性与严峻性。本文对云南省内某高速公路桥梁为背景,研究了粘滞阻尼器的设计方案,运用非线性动力时程分析方法对其有限元模型进行对比分析,研究粘滞阻尼器参数与安装位置对结构抗震性能的影响。     

超高墩设计研究

超高墩在桥梁建设中的应用已越来越广泛。以云南某连续刚构桥为背景,对其高达168m的主墩设计进行探讨,并对主墩施工状态和成桥状态的稳定性进行计算。结果表明,该超高墩的稳定性有足够的保证。该桥墩的设计可以为同类桥梁的设计提供参考。     

大跨PC连续刚构桥的预应力钢束优化研究

文中以云南某连续刚构桥为工程背蒂,考虑砼收缩徐变的影响,运用MIDAS／CIVIL软件对整桥进行建模和结构分析,对大跨PC连续刚构桥预应力束在成桥状态下的腹板束下弯锚固住置进行了分析对比。结果表明,大跨连续刚构桥腹板束必须设置下弯,下弯锚固的最佳位置为箱梁的形心或H／2高度处。     

超高墩连续刚桥梁的抗风计算与分析

以云南某超高墩的连续刚构桥梁为例，基于各设计参数建立有限元模型，对其抗风计算方法及相应的计算结果进行分析并提出若干措施，可为同类计算提供参考。     

无推力提篮式人行拱桥的设计与分析

以某无推力提篮式人行拱桥为工程实例,分析无推力提篮式拱桥的主要设计特点.并建立该提篮拱桥的空间有限元计算模型,分析了边横梁的应力、结构自振特性及结构整体稳定性.分析结果表明:无推力提篮式拱桥整体刚度大,整体稳定性好,基础工程造价低,边横梁受应力影响截面尺寸应适当加大,有限元建模时结构自重系数应适当放大.     

不同实体单元对连续曲线箱梁空间应力分析的影响

采用3种不同的实体单元对结构受力复杂的连续曲线箱梁进行空间应力分析。以一些文献的研究成果为依据,并以厚壳曲面单元的计算结果作参考,对3种不同位移模式的三维实体单元数值模拟性能进行评价,为曲线梁的空间受力分析提供参考。