管带式车用散热器快速设计

针对汽车发动机散热器种类繁多、设计复杂的问题,通过Solidworks二次开发技术、数据库查询技术、计算机仿真技术等建立发动机散热器快速设计系统,并对散热器的工作状态进行分析,探索出一种散热器快速设计的新方法。     

CX75 等待新生

极速高达330公里/小时．在纯电动模式下可实现尾气零排放并行驶110公里。这辆科技感十足的超级跑车创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电,使汽车的理论续航里程达到900公里。     

基于Weibull分布的根土复合体抗剪强度试验研究

基于香根草根系分布和根系抗拉力的一系列试验,利用Weibull函数描述了根系抗拉力分布;通过对拟合的函数进行分析,当各种直径的根系数量比例相同的情况下,根数变化对函数参数值并没有显著的影响。通过根土复合体试件的直剪试验,得到了原始的统计方法和按新的根系抗拉力分布函数的Riproot模型计算的结果,结果表明:2种方法得到的数据是基本一致的,且利用Weibull函数得到的粘聚力增加值更加符合试验结果;Weibull函数的统计方式克服了原始方法的缺陷,在计算上也更加简洁。最终的结论为根土复合体抗剪强度研究和植物边坡稳定分析提供了理论基础。     

汽车整车自然气候老化试验

汽车整车自然气候老化试验可以最真实地反映整车的耐候性能并为设计人工模拟试验提供基础数据,但目前国内对整车自然气候老化试验的重视度普遍不够,对其操作要点掌握得也不够全面.本文从试验场地的选择和要求、试验车辆的选择、整车试验状态要求、试验车内/外环境因素的监测等8个方面对整车自然暴露试验进行了介绍,以帮助试验人员掌握相关知识和技能.     

选做题凯美瑞2012款2.5S骏瑞版

上学的时候很多门课程在考的最后都会会提供一两道选做题,目的是为了让此门课程上有所特长的学生能够有个施展自己能力的空间。最终解答出这些题的大多是一些比较偏科的有些才学生。在全新一代凯美瑞推出时,丰田这位多年的优秀生也做起了选题,让我们来看看它能为凯美瑞这门丰田最重要的课程加上几分吧！     

外海沉管浮运安装作业窗口管理及工艺计划研究

沉管出坞浮运安装是港珠澳大桥岛隧工程中的关键性工程,也是一个连续的、不间断的施工过程。为了降低施工风险,结合船机设备能力,提出作业窗口管理系统,针对每步施工工序提出针对性的作业限制条件,以此寻找最佳的作业时期。潮汐条件是作业窗口因素中的关键因素,根据潮汐预报数编制24~36 h连续的浮运安装工艺计划,选择在最优的水文气象条件下,按照作业窗口管理系统严格按照计划进行作业。经过33节沉管浮运安装的现场验证,浮运安装作业窗口管理系统满足项目要求,有效保障了浮运安装安全,有效降低了施工风险和成本。     

耐磨复合材料强化及快速翻制铸造模具

铸造中如何采用成本低、加工周期短、维修方便复合材料模具及强化模具的表面技术，可极大地提高经济效益，本通过对铸造模具表面强化原理的分析，着重于对高耐磨复合材料的研究，介绍了耐磨材料的组成，结构，并以生产中的应用实例介绍了耐磨材料在实际模具铸造中的应用。     

“信息高速公路”对高校的影响及对策

“信息高速公路”是以现代计算机网络通讯技术为基础，以光导纤维缆为骨干，建立起纵横全国各地的双向大容量和高速度电子数据传递系统。“信息高速公路”建设热潮正在全球掀起，将对人类社会的进步产生巨大的影响。了解各国竞相建设“信息高速公路”的情况，及时采取有效的对策，对我国高校的改革和发展具有重要的现实意义。     

基于室内不同成型方式的水稳碎石冷再生基层特性研究

采用重型击实成型和振动压实成型两种方式,分析水泥稳定碎石基层铣刨料的物理特性和路用性能,并与现场施工效果进行对比.研究表明:振动压实成型方式下再生混合料路用性能有较大幅度的提高,7天无侧限抗压强度显著高于重型击实成型方式,二者强度比随着水泥用量的增加而提高.结合取芯芯样试件内部集料排布和空隙率状况,振动压实成型方式与实...     

Application of the VOF method based on unstructured quadrilateral mesh

To simulate two-dimensional free-surface flows with complex boundaries directly and accurately, a novel VOF (Volume-of-fluid) method based on unstructured quadrilateral mesh is presented. Without introducing any complicated boundary treatment or artificial diffusion, this method treated curved boundaries directly by utilizing the inherent merit of unstructured mesh in fitting curves. The PLIC (Piecewise Linear Interface Calculation) method was adopted to obtain a second-order accurate linearized reconstruction approximation and the MLER (Modified Lagrangian-Eulerian Re-map) method was introduced to advect fluid volumes on unstructured mesh. Moreover, an analytical relation for the interface’s line constant vs. the volume clipped by the interface was developed so as to improve the method’s efficiency. To validate this method, a comprehensive series of large straining advection tests were performed. Numerical results provide convincing evidences for the method’s high volume conservative accuracy and second-order shape error convergence rate. Also, a dramatic improvement on computational accuracy over its unstructured triangular mesh counterpart is checked.