用初值问题算法求解边值问题的数学模型

利用求解初值问题的方法数值计算边值问题,建立了将边值问题转化为形式上的初值问题的数学模型,给出了相应的计算步骤,实例计算表明,本文方法的计算最小,精确度高。     

梯形轨道减振性能试验研究和数值模拟分析

结合北京交通大学地下工程实验室的减振试验,从试验结果分析、数值模拟2方面来研究梯形轨道的动力响应特性,试验结果和数值模拟都表明梯形轨道具有良好的减振性能:对28Hz以上频段引起的振动,减振效果可以达到40多dB;在对低频振动要求不太严格的地方,梯形轨道完全可以实现减振降噪的功能;为梯形轨道能够应用于地铁隧道减振提供了一定的理论支持.     

单翼分解下的纯度函数失效分析

为了清晰地说明纯度函数失效的原因,首先拓展了纯度函数的定义,得到一种能方便运用数学方法表示的新纯度函数形式,并在其基础上,分析了有些纯度函数在有些情况下会失效,而另外的一些却不会．说明了这种“预测性能”实际上与纯度函数某种特殊的“凹凸性”有关,这种凹凸性只在特定的方向才呈现出来．通过若干定理,阐明了如何通过赫斯矩阵寻找这些特定的方向,而纯度函数的“预测性能”本质上就是该方向性严格凸性质．最后通过若干实验数据,验证了结论．     

搅拌罐圆柱螺旋线具体工程实现

介绍了搅拌罐圆柱螺旋线具体工程实现的方法.该方法提供一种简单、快速、准确获得实用工程圆柱螺旋线的实现方式,并提出均变圆柱螺旋线概念.     

深圳蛇口招港12.5万吨级作业浮筒设计简介

深圳湾西部海域既是通航水域又是锚地，但深水水域有限，为合理利用锚地水域，充分发挥深水资源的经济效益，设置3个系泊浮桐，形成2个12．5万吨双点系泊泊位或3个单点系泊锚地，供船舶系泊及较好海况下进行过驳作业。     

基于大数据分析技术的船舶信息系统设计

为解决常规船舶信息系统执行大数据运算时,存在运算有效性较低的不足,提出了基于大数据分析技术的船舶信息系统设计。基于船舶信息系统模块设计以及电路设计,实现船舶信息系统硬件设计;依托船舶信息系统软件结构设计、调取算法设计实现船舶信息系统软件设计,完成基于大数据分析技术的船舶信息系统设计。试验数据表明,提出的船舶信息系统较常规船舶信息系统,运算有效性提高52.07%,适合现代船舶运行。     

自建能源统计管理数据库初探

近年来,随着国家对节能减排工作的重视,本单位能源管理工作进一步深化,其中涉及到水、电、油、煤等的数据,种类多、数量大。之前一直采用的人工与计算机相结合的统计方法,已经不能适应能源统计工作,使能源统计工作完全自动化的需求非常强烈。     

沉管安装测量塔坐底式标定技术研究及应用

测量塔在深坞区沉管二次舾装期间安装,为提高沉管安装定位精度,选择将沉管坐落在深坞底进行标定.文中论述一种沉管坐底式标定方法,通过在沉管顶部指定位置和测量塔顶安装定位装置,确定定位装置在沉管坐标系中的位置;进而同时采集管顶与测量塔顶定位装置的定位信息.该定位信息得出测量塔定位装置在沉管坐标系中的坐标.     

发动机气缸套磨损谱编制方法研究

通过对气缸套-活塞环进行润滑分析,得到了不同曲轴转角位置活塞环的微凸体载荷分布及磨损速率。结合动载荷特点对Archard磨损计算模型进行了修正,同时根据载荷分级对发动机工况进行了离散,计算得到了各离散网格单元内的磨损参数,基于发动机整机载荷谱,采用时间插值方法,编制了典型任务剖面下的气缸套磨损谱。