探秘“VIP观赛区”——非公开的特等座席

现场观看F1的方式有两种，一种是买草地票或座席票在一般观众席观赛，另一种是花高价买贵宾票在维修站上方的围场俱乐部观赛。但是最近，观看F1又有了一种新的方式，那就是在维修站内设置的“VIP观赛区”观看比赛。VIP观赛区的票一般是不出售的，到底是什么样的区域？都有哪些服务？现在就让我带您去一探究竟。     

关于内燃机车柴油机曲轴铜背巴氏合金轴瓦的质量问题

巴氏合金轴瓦是内燃机车柴油机上使用得较为普遍的一种曲轴轴瓦。目前，这种轴瓦的质量还不太令人满意。本文对组成这种轴瓦的三个部分——铜背、巴氏合金层以及它们之间的过渡层所存在的问题作了研究和分析。     

下一代列车控制系统ATACS的现状

日本铁路东日本公司从1995年起着手开发利用移动通信和计算机的列车控制系统ATACS(Advanced Train Administration and Communications System).ATACS系统用数字无线电检测列车自身位置,从车上向地面传送位置信息,地面将根据先行列车的位置和路线制订出停车限界信息传送给列车,心控制列车间隔,本文介绍该系统于2000年在仙石线进行现场试验的情况.     

迈凯伦冬季测试

2006赛季即将开始，迈凯伦车队正在做着最后的准备工作。今天就让一些车队工作人员带领我们更深入地了解车队的冬季测试。[编者按]     

新商科背景下产学合作协同育人培养模式研究——以市场营销专业为例

文章阐述了新商科背景下市场营销专业产学合作协同育人的现状,从设定人才培养目标、设置课程实践内容和建设专业教师队伍等三个方面出发,论述了新商科背景下市场营销产学合作协同育人培养模式,以供参考。     

船舶模块化设计和建造原则

本文分析了俄罗斯船舶模块化设计建造原则。     

横滨市交通局3000V型动车组概要

横滨市交通局为应对其铁路车辆老化局面,推出了6节编组的3000V型动车组。该型车主要特点有:列车外观及客室内设计焕然一新、引进PQ监测转向架、可进行单人驾驶、采用鼠笼式主电动机、采用再生制动等。     

基于分布式光纤测振技术的公路隧道交通流及车速检测

分布式光纤测振系统具有反应灵敏、监测距离长、测量空间连续、现场无需供电等优势,非常适用于狭长且封闭的隧道环境。文中利用分布式光纤测振技术,对公路隧道沿线在各时段的车流量数据进行采集和统计,同时,对隧道内每台车辆的行驶速度分别进行实时监测。以作为现有交通检测技术的有效补充,为公路隧道的运营管理提供可靠的参考依据。     

主流VS.非主流——Nissan TEANA 230JM VS Honda ACCORD 2．4i-VTEC Subaru LEGACY 2．5 VS Peugeot 407 2．2

本期的主题是分析两部主流房车与两部非主流车。所谓主流与非主流，只是相对国内市场而言，有的车款在国内绝对不是主流而在其本土却是主流，例如407。此次我们关于主流与非主流的讨论，意在尽量说明主流者因何广受欢迎，非主流者因何缺憾而造成影响，另外更想传达的是，主流的牌子固然有其广为接受的设计与表现，但我们也不希望这街上只有那几个牌子的汽车在跑，非主流的很多时候会有缺憾。但这视乎你对这些缺憾有多大的了解，如果你有冒险精神，并有足够的判别能力，若这些缺憾对体而言并非要害，它的其他特性又很对你的胃口，那它将比主流的更适合你。     

Orgalloy LT进气管——提升发动机性能、减轻汽车质量

得益于独特的合金技术,阿科玛公司的聚酰胺合金Orgalloy具有低密度、易加工,以及高达160℃的热稳定性等特性,适用于要求耐高温的发动机清洁空气管以及外部冷热器管等部件。以Orgalloy汽车进气管取代传统的橡胶编织管路,有助于提升发动机的性能、减轻汽车的质量;Orgalloy易于挤出吹塑成型,已成功应用在一些知名品牌车型上。