铁路起重机箱型伸缩臂设计的多目标模糊优化模型

以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设计的多目标模糊优化模型.应用最优水平截集法,将该多目标模糊优化模型转化为多目标普通优化模型,并应用遗传算法NSGA-Ⅱ求解.实例验证表明:采用建立的模型和求解算法,可以得到目标空间下的Pareto解;结构重量和整体稳定性是此消彼长的关系,设计者可以根据需要,选择合适的结构重量和整体稳定性作为设计方案.     

对铁道行业标准《铁路车站电码化技术条件》修订情况的介绍

TB／T2465—2010《铁路车站电码化技术条件》由TB／T2465--2003《铁路车站电码化技术条件》修订而成。介绍标准修订的背景,洋缅叙述主要修汀内容及修订依据。     

基于驾驶行为的城市道路车辆主观换道模型研究

车辆换道行为因其运行环境复杂,所涉及的交通因素众多,容易引起交通冲突,从而降低道路交通系统的安全性.对车辆换道行为的动态特性及其对车流运行的影响机理进行建模与研究,对提高交通系统的运行效率有重要意义.基于城市道路车辆换道行为的特征,改进了元胞自动机模型细化车辆换道过程;考虑驾驶员特性、车辆类型的影响,采用模糊推理理论描述驾驶员的换道决策,进而建立了城市道路驾驶员主观换道模型.通过将实测交通流数据与仿真输出数据进行对比,验证模型的有效性.结果表明,所建立的模型输出结果与实测数据的误差较小,说明模型具有一定的有效性.     

浅谈上跨营业线架梁施工技术

结合吴忠至中卫城际铁路跨宝中铁路立交特大桥第29孔箱梁跨宝中铁路架设施工,介绍了在保证铁路营业线行车安全的前提下,通过科学合理的资源配置和组织施工,在短时间内利用铁路局天窗时间,安全、圆满地完成了原接触网支柱迁改、714.8 t箱梁架设及桥面附属的施工。其成果为我国高铁建设中上跨营业线架梁施工提供了宝贵的施工经验,具有一定的借鉴价值。     

刘玉进:倔强的卡车人

正现在,也许很多人都会认为卡车驾驶员是那种生活邋里邋遢,不拘小节,整日泡在驾驶室内,没有任何生活情趣的人。而我作为新一代的卡车人,一定要展现出不一样的生活面貌,改变其他人对卡车人的偏见。在卡车圈内,每年都会涌进大量"80后""90后"新人,他们不但文化水平普遍胜过前辈,而且大都在父辈的谆谆教诲下掌握了精湛的驾驶技术。此次记者采访的中国重汽HOWO A7车主——刘玉进,便是其中的一员。     

高速铁路对机场导航设施干扰影响模拟测试研究

不同交通方式间的便捷换乘已是现代交通设计中的一个基本理念，高速铁路建设中遇到对机场导航设施电磁环境影响的矛盾随之日渐突出。针对石武高速铁路与某机场相遇，通过模拟测试、类比分析，得出高速铁路对导航无线电罗盘及信标机的影响程度及特性，从而为铁路选线的合理性、可行性提供技术支持。     

关于喷涂机器人外加电高压系统绝缘性能的研究与实践

对于整车制造的涂装而言,为了更好地实现能源节约和环境保护的目标,越来越多的公司将水性漆喷涂作为首选,而为之适配的外加电喷涂设备也越来越普及,一汽-大众成都分公司就是国内首个采用水性漆喷涂的公司。文章结合现场维护过程中出现的高压故障,从设备维护人员的角度出发,阐述了高压问题带来的影响以及相应的改进措施和成果,为外加电高压喷涂设备的维护提供了新的方法和思维。     

2013成都国际车展热浪来袭

国内四大车展之一的成都国际汽车展览会（以下简称为：成都车展）于8月30日在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。值此新中国汽车工业60周年之际，2013成都车展在“缤纷车展．炫动蓉城”的全新主题下，见证更大规模——首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆及室外场地，展出面积达14万平方米；更高水准——国内外汽车巨头扩容亮相，多达7个品牌的展位面积逼近2000平米，各类首发车型引爆现场；更优规划——开展多元化的同期活动，并全面服务展商、观众和媒体。