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101.
102.
安 《筑路机械与施工机械化》1990,(5)
交通部工程管理司于1990年8月23日至26日在山西省大同市主持召开了“全国公路辗压式水泥砼路面专项技术交流会.”交通部工程管理司杨盛福司长主持大会并作了重要讲话.来自全国交通系统25个省市近一百名代表参加了会议.会上,山西省公路局、江苏省徐州市公路管理处、河南省交通设计院的代表分别就与西安公路学院等单位合作完成的“下辗上低塑性砼路面”、“下辗上沥青罩面式砼路面”、和“全辗压式砼路面”的修筑技术问题作了专项技术交流,安徽省公路设计院和西安公路学院代表分别 相似文献
103.
本文阐述了稀溶液粘度测定聚合物与沥青相容性的基本原理。测定了4种聚合物与3种沥青的相溶性,并对其相容性优劣做了评价。 相似文献
104.
105.
106.
安新发 《铁道劳动安全卫生与环保》1983,(2)
为了消除噪声危害,我们对风动工具噪声治理进行了一定的探讨。设计并制造成功MC型消声器。装在06—150型和S150型风砂轮机上可使噪声从100dB(A),降到86.5dB(A),对风砂轮机的原设计性能无明显影响。一、MC型消声器的结构和原理 相似文献
107.
108.
颇有影响的《世界铁路杂志》自1960年开始,每年都出版一本世界铁路和快速运输的专集,在最新出版的专集“Rail Outlook 2001”中载文描述了世界铁路工业的投资趋势。该文使用的素材颇为丰富,以德国DVB运输银行的全球运输市场调查为主,并与世界主要铁路设备供应商进行了座谈。文章发表时的题目为:“Bright Outlook for RailInvestment”(铁路投资前景光明)。 文章指出,1993年世界铁路对机车车辆的投资是180亿美元,2000年这一投资增长到250亿美元,预计到2004年世界铁路对车辆设备的投资将达到310亿美元。 相似文献
109.
刍议SBS改性沥青的延度性质 总被引:4,自引:0,他引:4
原健安 《重庆交通学院学报》2005,24(5):25-28
通过比较改性沥青与基质沥青延度的差异以及不同SBS改性沥青延度的差异,说明了SBS改性沥青延度的意义.讨论了SBS改性沥青延度机理,并对影响SBS改性沥青延度的几个因素进行了分析. 相似文献
110.
水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度影响因素试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
兰州至中川机场铁路工程沿线大多地段属于饱和黄土地基,承载力低,压缩性大,采取水泥土搅拌桩复合地基进行加固。对水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度特性进行试验研究。在不同的水泥和粉煤灰(以下简称"二灰")掺和比、不同的龄期、不同的水泥强度等级下,分析水泥土无侧限抗压强度的变化规律。试验结果表明:水泥土无侧限抗压强度随二灰掺量、龄期的增加而增大,二灰掺量为20%的水泥土无侧限抗压强度是二灰掺量为15%的1.42倍,是二灰掺量12%的1.9倍;当二灰总掺入量不变,粉煤灰掺入量占二灰比例为1/5、1/4、1/3时,水泥土强度略有降低;水泥土无侧限抗压强度随水泥强度等级的提高而显著增大,且随二灰掺量的增加,水泥土强度增加幅度增大。 相似文献