地质雷达在公路隧道施工风险识别与防控中的应用

在岩溶地区公路隧道施工中,常常遇到溶洞、断层等岩溶风险,为了更好地规避这些风险,保障施工安全,本文以广西六寨至宜州高速公路关西隧道为依托,采用地质雷达预报的方法对前方围岩进行探测,识别出施工中所存在的潜在风险。在风险识别的基础上,采取相应的防控措施以保障施工安全。工程实际表明：利用地质雷达预报识别出隧道施工中潜在风险的方法,能为提前采取防控措施、采取何种措施提供针对性的指导,避免了施工中的盲目性,降低了风险所造成的损失,达到了为施工作业提供有效指导的目的。     

基于广义GM（1,1）预测模型的装备管理费用预测

针对目前对武器装备寿命周期费用估算建模难以实施的情况,以准确预测武器装备寿命周期费用的主要组成部分——装备管理费用为出发点,依据装备管理费用的特点建立了装备管理费用的广义GM（1,1）预测模型,通过对某舰船系统装备管理费用的实例应用预测效果较好.     

基于成本效益法的城市"多杆合一"分析

随着城市建设步伐的加快,城市道路范围内各种架空线、杆件林立,各类设施设备交叉重复设置等问题成为制约美丽城市发展的重要问题之一.近年来,在上海、杭州、南京等城市陆续实施"多杆合一",较好地解决上述问题,对营造"美丽街区""智慧城市"、提升城市环境品质效果明显.以2019年上海市闵行区的虹莘路(顾戴路-漕宝路)为例,运用成本效益法理论对城市道路"多杆合一"改造与分杆布置的成本和效益进行分析与论述,为相关工程提供借鉴与参考.     

基于致动线模型的风电机组CFD仿真研究及验证

文章采用计算流体力学(CFD)仿真方法,利用优化后的致动线(ALM)风电机组模型替代传统的实际叶片几何复杂模型,使用LES大涡湍流模型,对大型海上风电机组进行了不同风速下的基于CFD的风电机组性能仿真及验证。计算得到的推力、功率等参数与GH Bladed的计算结果进行对比,最大偏差不超过8%。文章验证了致动线模型在风电机组性能仿真的准确性,致动线模型大大减少了CFD仿真的资源需求,为后续大型海上风电场流场计算提供了一种新手段。     

养殖工船鱼产品加工系统功能需求及发展

以大黄鱼为例,阐述大型养殖工船船载加工系统主要加工工艺的选取,并根据工艺要求,分析和探讨分级系统、制冰系统、速冻系统和其他配套设备的功能需求,研究结果可指导大型养殖工船加工系统的方案设计,为未来养殖工船加工系统发展的方向和思路提供参考。     

港珠澳大桥桥墩拼接用大直径螺纹钢筋应力腐蚀断裂试验研究

港珠澳大桥桥墩节段采用全螺纹钢筋预应力拼接,面临海洋环境腐蚀风险高,但境内外相关的大直径高强度螺纹钢筋的应力腐蚀规律研究尚少。依据钢筋应力腐蚀机理,参考欧洲试验标准,设计了φ75mm高强螺纹钢筋足尺应力腐蚀试验方案,对PSB830/1030和PSB930/1030两种强度的钢筋在高应力下的抗腐蚀性能进行了研究。试验结果表明,发生应力腐蚀的钢筋,其裂纹扩展速度与其受拉应力值高低关系不大;腐蚀会通过表面裂缝深入钢筋内部并形成块状脱落;主裂纹位于螺纹与螺纹底部相交处,扩展方向与螺纹的走向平行。试验结果揭示了大直径高强螺纹钢筋应力腐蚀规律,为工程安全应用提供参考。     

纯电动公交车交叉口节能驾驶策略

针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略.根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略.结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、...     

复合材料薄壁箱梁的剪力滞试验分析

对于复合材料箱形梁来说,假设应力沿梁宽度均匀分布会对强度分析造成较大误差,剪力滞效应属于不可忽视的因素。该文通过对[0°/90°/0°/90°/0°]铺层的碳纤维复合材料层合板制成的薄壁箱形两跨连续梁进行静力加载试验,将试验结果与理论分析值进行了比较,研究分析了影响箱形梁的剪力滞效应。     

基于Vague集的旅客列车开行方案优选方法

根据旅客列车的运输特点,在初步确定评价指标体系后,利用Vague集合的属性理论对开行方案指标体系进行筛选与优化。最后,计算开行方案各指标的Vague值并构造最优方案,利用候选开行方案与最优方案的贴近度求出最佳方案。