下穿铁路双层框架桥设计与顶进施工

以白合大道下穿京广铁路框架桥为研究对象,采用单层框架桥和双层框架桥相结合的顶进设计方案,将高覆土顶进框架桥转化为低覆土顶进框架桥,减轻了顶推重量和覆土压力,有效减小了高覆土顶进施工时框架桥易扎头、路基易坍塌的不利风险.实践证明,双层框架桥减载效果非常明显,设计和施工工艺安全可靠,可为类似下穿铁路高路堤框架桥设计和顶进施...     

墩柱底面波浪和波流浮托力的计算

根据大型深水码头工程实验和专题试验研究资料的分析，指出现行计算方法有两点尚待改进，即底面浮托力压强的分布和与最大水平波力相位同步的浮托力值的确定。综合理论计算和实验结果，提出了确定最大水平波力出现相位的图表，据此可确定墩柱稳定分析所需的同步浮托力，并对波流场中浮托力计算提出了建议。     

高等级公路清扫车盘刷性能与技术研究

本文针对高等级公路清扫车的主要工作装置－盘刷在适应高速作业条件下的性能要求进行了深入、全面的研究和阐述，给出了实现这些性能的常用机构、系统以及部分主参数的变化范围。     

鞍钢用IC6型矮墙敞车简介

为了满足鞍钢内部运输钢板、镁砂、精矿粉及其他散粒货物,需要一种敞车.目前,铁路工厂生产的C62A型敞车由于容积较大,允许载重仅为60 t,车体容积利用率低;端侧墙强度不足,不适合装运容重大的散粒货物上翻车机作业卸货.因此,鞍钢公司委托铁路运输公司立项研制既能充分利用敞车容积,又能适合上翻车机作业卸货的IC6型矮墙敞车.     

螺旋浆在外磁场中转动所产生的磁特征信号

现代水雷技术的进步对消磁提出新的要求，除铁磁效应外，还须考虑其他电磁源的特征信号，如水下电位，极低频电磁特征信号及与磁场和涡流有关的腐蚀效应，介绍一种由直流电磁源产生的特征信号，在以前的文献中没有对该特征信号进行描述，通过简单分析计算可证明，一个旋转的导电螺旋浆感应的涡流可产生一个横切外部磁场的净磁矩，该磁矩的大小与螺旋浆的材质、大小、外部磁场的磁通量及螺旋浆的角速度有关，讨论了螺旋浆模型的基本理论及实验结果。