战地之“的”——浅析军用汽车“入伍”的技术条件

正军用汽车,车如其名,灵活机动,给力战争。特别是军用越野车,用途最广,用量最大。从吉普到悍马,从勇士到猛士,战地"的士"的光荣与梦想,吸引着车企入伍从戎。2014年5月26日,由解放军总装备部、工业和信息化部、国防科工局、全国工商联联合举办的首届民营企业高科技成果展在京举行。在     

加强型锁紧机构的安装与调节

介绍了一种新型自卸车货箱后档板锁紧机构的结构。在分析该机构动作条件的基础上提出了它的安装与调节的要点，以解决这方面存在的困难。     

车速之诉

登峰造极的技术,限速上路的制度,调速变速的商机,最佳车速的艺术——车速之诉,值得关注。汽车动力由发动机经离合器、变速器（传动比为i0）和分动器传递到前、后桥的主减速器（传动比为i1）,再传递到轮边减速器（传动比为i2）及车轮,来驱动汽车。所以,汽车行驶速度（简称：车速）v/（km/h）,由车轮的滚动半径r（m）、发动机转速n（r/min）及传动系统的总传动比i来确定。     

自卸车液压举升系统控制方式的比较与应用

自卸车的液压举升系统是自卸车完成自卸动作的操作控制中心。该系统的主要执行元件是液压分配阀及液压油泵,主要操作元件是电、液、气开关。 自卸车的液压举升系统有多种控制方式。按操作方式可分为电开关控制、气开关控制、液压油阀控制等三种方式。     

配件之“键”

配件作为汽车的重要组成部分，在整个汽车产业链中有着举足轻重的地位，配件生产安全显得尤为重要。与此同时，汽车的模块化化生产彰显了配件在整个产业链中的关键之处。     

“秒杀”之刹

随着人们对汽车行驶安全的关注越来越多,制动系统成为了其中的焦点。本文从能量守恒定律、杠杆原理、帕斯卡定律和摩擦力等方面分析多种辅助制动系统及方式的工作原理和优缺点,希望行业能够开发和利用更多安全、经济、适用的辅助制动产品。     

配件之“键”

2014年8月2日上午,江苏省昆山市开发区中荣金属制品有限公司汽车车轮抛光车间在生产过程中发生爆炸.爆炸造成65人死亡,120余人受伤,部分伤员烧伤情况较重,或伴有吸入性呼吸道灼伤.据公安部官方微博消息,初步查明,爆炸系因粉尘遇到明火引发的粉尘爆炸安全事故.事故企业系台商独资,核心业务是电镀铝合金车轮,主要客户为通用汽车(GM)全球供应商戴卡(Dicastal)和其他美国后市场买家. 此次事故的发生,让整个社会了解到汽车配件生产原来如此危险.殊不知,当汽车产业发展到一定阶段时,汽车配件的配角地位就会发生逆转,成为影响汽车经济和社会生活的关键因素.汽车由成千上万个零配件装配而成,配件的生产和经营,迫切需要一个健康纯洁的大好环境.     

四杆机构在自卸车设计中的运用

自卸车是一种能使运载货物自动卸载的专用汽车。为了实现自卸车的自动卸载功能，在自卸车的自卸装置设计中，经常用到四杆机构。四杆机构的运动原理和力学规律为我们改进设计和提高产品质量奠定了理论基础。     

追尾之违

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时后车车头与前车车尾相撞的行为。据统计，汽车追尾事故约占我国高速公路交通事故的1／3，已成为近几年我国高速公路交通事故的主要形式之一。2014年7月19日凌晨，沪昆高速邵怀段1309km处由东往西方向，一辆装载可疑可燃液体的小货车与一辆福建开往贵州的大客车发生追尾后爆炸燃烧。     

自卸车副车驾裂缝的原因及预防措施

简要分析了TB3092SG型五吨自卸车副车架纵梁产生裂缝的原因，从制造的角度提出了工艺改进措施。