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411.
在分析了传动系统定位工艺缺陷的基础上介绍了一种新的工艺方法,设计制作了一种结构简单、制作成本低的定位装置,从而简化了工艺。经验证,该装置可行性高,具有较高的推广和使用价值。 相似文献
412.
弹簧是转向架上的重要零部件。为了提高其使用寿命,制造部门在不断采取各种处理措施和方法。介绍了利用高速水流作为淬火介质的整体-表面淬火工艺及其工艺过程。另外,也说明了弹簧所使用的新材料。 相似文献
413.
414.
以侧置式重型柴油发动机舱内的冷却模块(中冷器和散热器)为研究对象,建立了发动机舱及冷却模块的内部三维流动与传热的数值仿真模型。通过舱内冷却空气流动与冷却模块的传热耦合仿真分析,研究了中冷器和散热器在前后布置与上下布置两种形式下的散热性能。结果表明:与中冷器和散热器的前后布置形式相比,采用上下布置形式时,散热器冷却液出口温度基本不变,中冷器热侧出口温度降低了24%。中冷器和散热器上下布置形式有利于进一步降低发动机热负荷,减小发动机冷却模块尺寸,节约材料,优化发动机舱空间布局。 相似文献
415.
416.
417.
目的应用液体芯片-飞行时间质谱技术分析肺结核患者和正常对照人群的血清蛋白多肽图谱,找出组间具有统计学意义的差异表达蛋白多肽,从而筛选出肺结核的标志蛋白多肽峰图(m/z)。方法应用2种液体蛋白芯片技术(MB-WCX和MB-IMAC-CU)结合飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)对14例病理确诊的肺结核患者和32例正常对照人群进行血清蛋白多肽图谱分析;采用ClinProTools软件分析肺结核患者和正常对照组的组间差异表达蛋白。结果 MB-WCX型液体蛋白芯片处理后共获得74个蛋白多肽峰图,其中42个蛋白多肽峰图呈组间极显著差异(P<0.001)表达。MB-IMAC-CU型液体蛋白芯片处理后共获得68个蛋白多肽峰图,有11个蛋白多肽呈组间极显著差异(P<0.001)表达,且其中的8个峰图与MB-WCX型液体芯片检出的组间极显著差异峰图完全相同。经MB-WCX处理所获的42个差异蛋白多肽峰图中有17个蛋白多肽在肺结核患者组中表达上调,其余25个蛋白多肽在肺结核患者组中表达下调。结论利用液体芯片-飞行时间质谱技术可以从肺结核患者的血清中获得稳定丰富的蛋白多肽图谱,并且能够筛选出潜在的疾病标志物。 相似文献
418.
为分析交通运输与区域经济之间的耦合关系,从需求规模和供给规模2个层面,探究涵盖公路、铁路和航空3种运输方式的综合交通运输系统发展指标,结合经济系统的社会规模和经济规模指标,建立综合交通运输与区域经济耦合发展评价指标体系;基于协调发展指数评价模型,引入交通贡献率参数,得到改进耦合协调测度模型,通过计算耦合协调发展指数,揭... 相似文献
419.
420.
船厂管加工车间生产计划数字化仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文就船厂管加工车间的生产计划管理,提出了对船舶管系托盘,在车间计划任务的管理上依据管径大小按类划分加工路线的分组方法,在加工完成后,依据管子的命名规则,进行聚类分检,重新归类托盘的方法。研究了在管子加工的过程中,利用工作抽样法、模特法等获取各加工通道上自动弯管设备和手工拼接焊管加工过程,每个工种系列工步的正常作业时间;以及利用Petri网合理地规划各加工通道上AGV小车的工作路径,并将依据每个工种系列工步的正常作业时间制定好的生产计划赋予各加工通道上的AGV小车,进行管路的生产仿真,验证计划的合理性,从而得出的设备负荷和劳动力负荷对生产计划的影响,以及合理调整计划的方法。 相似文献