石笼挡土墙在山区公路工程中的应用

石笼挡土墙作为一种新型的挡土结构,以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形好等特点在越来越多的工程中得到了广泛应用。通过与刚性挡土墙及其他型式的柔性挡土墙进行对比。以及对大量国内外石笼挡土墙工程实例的分析,指出在土压力计算、变形计算等方面的不足,并提出研究建议,这对于石笼挡土墙的推广具有重要意义。     

发动机配气机构刚柔耦合动力学特性研究

基于三维实体模型,运用刚柔耦合理论,把摇臂视为柔性体,采用动态子结构法,建立了某顶置气门发动机配气机构凸轮轴-摇臂-气门系统三维刚柔耦合动力学模型,对其动态特性进行了仿真,得出气门的动力学响应、摇臂动态应力等变化规律.结果表明该发动机配气机构气门升程曲线连续光滑,凸轮与摇臂工作接触过程中无脱离现象发生.     

道路翻浆及其防治

全面介绍了翻浆的形成与发展 ,分析了其产生的各因素 ,并对翻浆进行了分级分类。同时从改善土质的冻胀性 ,改善路基的水份条件 ,改变路基的湿度状态 ,改善路面结构四个方面谈了翻浆的防治措施。     

如何进行道路工程分期修建提高投资效益

本文从技术经济的角度，以提高投资效益为目的，讨论了道路工程分期修建的规模标准和技术措施，分期修建的基本条件和经济年数。     

中国轨道交通发展前景展望

随着中国经济的快速发展。城市化进程不断加快，人们对轨道交通的需求急剧增长。加快轨道交通的发展越来越成为人们的共识：文章从1978年改革开放以前和以后两个阶段回顾和总结了中国轨道交通(包括干线铁路和城市轨道交通）的历程，阐述了中国轨道交通发展面临的形势以及作为发展中大国的中国对轨道交通发展提出的要求，最后对中国轨道交通远期（至2020年）发展作了展望。     

以电子设计大赛为契机,促进电子信息类专业教改

全国大学生电子设计竞赛时学生创新意识、动手能力和协作精神的较高要求给了我们深刻的启示.本文就我校历年参加全国大学生电子设计竞赛的情况及体会,谈电子信息类专业的课程体系、教学内容改革与创新能力培养的必要性及采取的措施,并且介绍了其他高校的经验.     

救护车平顺性的研究概况与展望

综合分析救护车平顺性的研究概况，其中包括卧位人体受振舒适性的评价，振动对卧位乘员生理指标测量的影响，卧位人体的振动模型及救护车平顺性的改进等，同时提出了救护车平顺性领域需要进一步研究的项目。