全文获取类型
收费全文 | 635篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 322篇 |
综合类 | 117篇 |
水路运输 | 67篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有647条查询结果,搜索用时 109 毫秒
641.
642.
根据线圈检测器采集到的信号变化的波形不同,可以利用k均值聚类以及Bayesian分类器进行车型识别。训练过程中,使用k均值聚类算法对不同波形的特征值归类,再采用Bayesian分类算法去获取分类器。当待处理的数据集较大时,受限于CPU的计算能力,k均值聚类在特征值归类时会表现出较大的延迟,对识别效率造成影响。本文专为CPU-GPU异构计算环境设计的k均值聚类算法及其实现,通过分块计算相似性矩阵,打破了GPU设备内存的限制,所能处理的数据集规模仅受限于CPU主存的容量。本文中使用CUDA设计实现双缓冲轮转四段流水机制,通过重叠计算与传输在打破存储瓶颈的同时保证了高计算性能。在配有一块GTX 480 GPU的单结点上能够对百万以上规模的数据集进行聚类,并对实验中的四个数据集取得了相对于使用16进程的MPI并行聚类实现2.0~4.5倍的性能。 相似文献
643.
改性沥青以其突出的路用性能已逐渐被公路建设行业所认可,并不断推广使用。介绍了改性沥青的两种生产工艺,并对这两种生产工艺进行了对比分析。 相似文献
644.
梳理了我国高速铁路客站雨棚围护结构的建设历程。通过调查统计四十余座高速铁路客站雨棚围护结构形式,发现360°咬合连接(固定支架)、270°咬合连接(固定支架)是主要的连接方式,且镀铝锌彩钢板应用占比最高,达到81%。统计了房建设施主要病害类型和占比,发现围护结构部件松脱占比最高,在46.67%~67.86%。受风致振动、车致振动影响明显时,应对围护结构体系进行现场动力检测。通过对比各国振动响应标准,提出了建议参考标准,并在京广高速铁路一车站雨棚围护结构现场检测中进行了应用,为发现潜在松脱病害提供了依据。 相似文献
645.
带上盖物业开发的城市轨道交通车辆段、停车场等TOD(Transit-oriented Development,以公共交通为导向的开发)项目为大势所趋,日益增多。为实现带上盖物业开发的轨道交通咽喉区限界及柱网的自动设计,提高设计单位生产效率和设计文件质量,首先,在综合分析咽喉区限界和柱网布置特点的基础上,明确软件的功能需求和所涉及的理论基础。其次,基于模块化设计思想,融合计算机技术和AutoCAD二次开发技术构建咽喉区限界及柱网设计软件整体框架。利用Microsoft Visual Studio编译平台对设计软件开发完成后,详细分析各部分功能组成及具体设计任务的实现方法。最后,对软件典型业务及容错性、安全性、易用性和操作响应时间等性能进行测试,并以某轨道交通咽喉区为例,将限界及柱网的软件自动设计结果同人工精细化设计结果进行对比分析。结果表明:所开发的软件性能优良,自动设计结果可靠度高,能够有效提高轨道交通咽喉区工程设计的效率和准确度。 相似文献
646.