这三条运河破茧欲出,意味着什么?

我国水运资源丰富,但由于长江水系和珠江水系互不连通,严重制约了内河航运比较优势和整体效益的充分发挥.长期以来,交通运输部珠江航务管理局(以下简称"珠航局")积极推动湘桂、赣粤运河与西部陆海新通道(平陆)运河等运河连通工程研究工作.     

沥青路面拥包成因分析及预防措施

为了研究沥青路面拥包病害的发生机理,基于浙江S212省道绍兴段拥包病害处置实例,采用外观检测、室内试验、有限元模拟等方法,研究了路面拥包的病害成因与发生机理,总结了原材料、施工工艺、道路线形、服役环境等参数对路面结构抗拥包能力的影响规律,并探讨了相应的预防措施与解决方法。结果表明,黏层局部软弱是引发早期拥包病害的关键因素。     

汽车气动噪声数值计算分析

文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤,即采用大涡模拟(LES)计算汽车外部瞬态流场和采用FW-H声学模型预测其噪声特性.最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施.     

鼓式制动器低频振动的分析与改进

针对鼓式制动器低频振动严重的普遍问题,建立了鼓式制动器三维非线性动力学模型,并运用动力学仿真软件ADAMS进行了刚柔耦合仿真分析.基于领从蹄式制动器的结构特点,提出了前推模型,并与目前常用的后推模型进行对比分析,得出了前推模型的振动稳定性优于后推模型的结论.     

采用三维粒子图像测速系统测量汽车尾部流场

采用三维粒子图像测速系统对某跑车模型的尾部流场进行测量。根据测试结果,分析了跑车模型尾部速度场与涡量场的全局特性、上尾涡的形态及其发展过程,以及雷诺数对模型尾部流场特性的影响。     

基于Ahmed模型的气动升力研究

采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较。结果表明,对于升力系数,在有限计算资源的条件下采用Realizablek-ε模型能获得相对较好的结果,最后采用Realizablek-ε模型对某实际车型进行模拟,得到了令人满意的结果。     

侧面叉车水箱“开锅”故障分析及排除

叉车发动机冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作,以提高发动机的功率,减少发动机磨损及燃料消耗,防止发动机因温度过高而导致的叉车动力不足、行车乏力等不利影响。冷却系统出现异常,会使发动机过热,充气系数下降,燃烧不正常,机油变质烧损,零部件早期磨损加剧,引起发动机动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化,将严重影响整机质量。     

反渗透淡化装置的船上试验

近年来,国外刊物上报道了越来越多的关于海船上反渗透淡化装置实际应用和稳定运行的情况。反渗透淡化装置与传统的蒸馏淡化装置相比具有较强的市场竞争力。由于它的单位电耗小,淡化过程中生态安全,基本结构简单紧凑以及其他优点,使反渗透淡化装置常常受到用户的青睐。它对未来的新型淡化装置的发展将起决定性作用。原苏联的船舶,反渗透淡化装置还未采用,目前仍处于结构试验和科学研究     

某高速公路真空联合堆载预压处治路基滑坡原因探讨

某高速公路桥路连接段软土路基,在采用真空联合堆载预压进行处治过程中发生了路基整体滑坡。在已有勘察、设计和施工等资料的基础上,结合滑坡后勘察,探讨了路基滑坡的原因,为真空联合堆载预压处理软基的稳定性控制提供参考。