中船总公司成就展在穗举行

在全球经济出现缓慢复苏迹象的金秋时节，被誉为中国外贸出口“晴雨表”的第106届中国进出口商品交易会，10月15日在广州琶洲展览中心开幕。     

基于路段交换的多基地动车组运用计划的编制算法

多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。     

光纤光栅传感器在桥梁预应力监测中的应用研究

概述了光纤光栅传感器的基本原理及特点,重点阐述了在桥梁预应力监测中光纤光栅传感器和电阻应变片的对比实验研究,实验结果表明光纤光栅应变传感器相对于电测系统传感器具有精度高,抗干扰能力强,长期稳定性高等特点,能够实现对工程结构的实时在线监测.     

浅探ZD-6道岔密贴力的调整

电动转辙设备在转换过程中密贴力的调整,是电动转辙道岔的关键工序。就如何适当地调整电动道岔密贴力和解决与其相关的病害进行了探讨。     

电气试验车试验系统软件的动态实现

ＥＳＴ－Ｃ１型电气试验车是用于牵引变电所（分区亭，开闭所）及电力系统变电站高压电气设备工程交接试验和运行中的预防性试验的工程车，本文介绍了利用关系型数据库ＦｏｘＰｒｏ，以数据流为依托的电气试验车试验系统软件的动态实现，作为电气试验系统，本软件具有良好的人机界面和完善的服务功能。     

高职院校《共享型专业教学资源库》建设探讨

建设内容充实、形式多样的化,又与实际教育教学紧密结合的共享型专业教学资源库是校园信息化建设的一个重要内容。本文从建设教学资源库的重要性出发,提出了构建思想和建设方案,并完成共享型教学资源库的创建工作。最后对教学资源建设中存在的问题进行了分析探讨。     

地铁车站超宽深基坑内既有高架桥梁桩基托换关键技术研究

佛山地铁2号线换乘车站张槎站基坑宽50.3 m,深16.9 m,局部位于既有禅西大道桥下（净高仅7 m）。为解决低矮空间下超宽深基坑支护、既有高架桥桩基托换等难题,提出如下技术措施： 1)采用高桩承台桩基托换技术对位于车站中央桥桩进行托换,托换承台高于车站基坑面,基坑内支撑穿过新旧桩基形成对撑,内支撑与新旧桩相对独立; 2)地下连续墙幅宽调整为4 m,采用小型钻机成槽,以改善桥下施工工艺; 3)地下连续墙与两侧既有桩之间增加防塌孔措施; 4)基坑内支撑均采用混凝土支撑并加临时立柱以增加内支撑稳定性。以上措施解决了托换体系与车站基坑相互影响的问题,确保了低矮空间下超宽深基坑施工安全及既有桩基的安全。经数值计算论证、现场施工验证,提出的超宽深基坑内既有高架桥梁桩基托换关键技术是合理、安全、可行的。     

董荷斌专栏——兴奋，忙碌!F1，F3，房车赛

一连串的兴奋日子，为我“制造”了很多意想不到的人生体验。是的，我获得德国F3锦标赛的今赛季第一个排位首发，我又享受了一次F1赛车带给我的兴奋和快乐，我还要参加我个人生涯从未有过的房车比赛。噢!我的忙碌显然在告诉我，我需要更努力。