探地雷达在穿路顶管及路基扰动检测中的应用

探地雷达技术具有整体性、连续性、直观性、快速性、简便性等特点,高速公路的道路结构分层和金属管道性质及其电磁参数差异为探地雷达检测提供了基本物理前提。通过浙江一天然气管道顶管穿越高速公路段的探测实例表明,探地雷达技术可有效地用于顶管穿越高速公路时的顶管及其对路基土体扰动异常范围的检测。     

某型号电动汽车车架的有限元建模及模态分析

针对某型号电动车的车架拓扑结构,首先利用UG建立其3D模型;然后导入Hypermesh建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后在ANSYS中计算出该车架的模态特性,得到了该车架自由状态下的十二阶频率。为车架响应提供了重要的模态参数,同时也为车架拓扑结构的优化设计提供了理论依据。     

沥青稳定碎石混合料路用性能研究

采用骨架嵌挤密实设计方法设计沥青稳定碎石混合料,并对其抗水损害性能、高温稳定性能、力学性能和抗疲劳性能进行了试验研究。     

国际化大都市综合交通与轨道交通的互动分析

以大西安为实例,结合大西安空港枢纽、铁路枢纽、城际铁路、公路客运枢纽、城市道路及公共交通的服务特征和发展规划,并充分借鉴国内外国际化大都市的轨道交通与综合交通的衔接模式,详细论述了大西安航空枢纽与轨道交通的衔接关系,铁路枢纽及城际铁路与轨道交通的互动关系,公路客运枢纽布局对轨道交通的影响,城市道路及公共交通与轨道交通的...     

悬索桥隧道锚抗拉承载力公式探讨

悬索桥隧道锚由于利用了岩体的抗剪强度,工程规模一般远小于相同承载力的重力式锚,因此具有巨大优势。文中从岩体力学的角度出发,探讨隧道锚抗拉承载力公式,为工程前期阶段的隧道锚设计提供借鉴依据。     

新建软岩偏压隧道病害整治施工技术

以清连一级公路１０７国道扩建工程六甲沿隧道为研究对象，通过病害原因分析与整治原则的确定以及信息化施工成功地解决了新建软岩偏压隧道病害的整治施工 。     

从电测结果看大客车车身结构有限元计算的有效性

探讨了大客车车身结构用有限元法进行强度计算的有效性,研究了计算工况不同对结果的影响。     

自锁式差速器的强度计算

介绍了自锁式差速器的结构与功能,并对十字架、接合子、接头齿轮、中央接盘等主要零件进行了实例计算。     

汽车可靠性试验评价技术研究

围绕汽车可靠性评价指标体系,从理论到试验例证,阐述了当前汽车可靠性试验评价方法中一些主要的技术问题.     

利用煤矸石碴铺筑路面基层

鸡西市公路管理处,在反复试验的基础上,于1986年5月利用煤矸石碴在鸡图线4+050—4+350的路段上铺筑沥青混凝土路面基层,试验路300米,经一个寒暑的使用,效果良好。煤矸石系采煤过程生产的废石。含有少量碳质,因堆积时间长,在高温高压作用下发生自燃,燃后的煤矸石就形成了煤矸石碴(矿区人民俗称煤矸石烧岩)。经分析煤矸石碴的主要化学成分如表1。其化学成分表