安全 舒适 汽车刹车学问多

你会踩刹车吗?大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。当然,这里所说的刹车可不是简单地踩一脚就行了,而是要如何安全平稳地控制车辆,达到减速和停止的作用。其中安全性、舒适性相当重要,下面我就和各位车主们来探讨一下如何踩好刹车的问题。     

车用发动机增压及拓宽涡轮增压器工作范围的技术动向

自2008年秋季以来,汽车行业受全球经济低迷的影响,遭受了极大的打击。同时,涡轮增压发动机的数量也持续减少。另一方面,混合动力车和电动车近年来备受关注。但不管怎样,对于提高功率及降低燃油耗的目标来说,涡轮增压发动机仍是极具吸引力的,因为在未来的数十年内,内燃机仍将是汽车的主要动力装置。因此,柴油机和汽油机都在持续不断地研发各自的涡轮增压新技术,例如可变截面涡轮增压,以及扩大工作范围的压气机等。基于大量的已公开发表的论文,简要介绍了涡轮增压发动机的最新发展趋势,以及车用涡轮增压器的技术发展。     

英雄谁属 ——记2012年全国公路摩托车锦标赛三水站揭幕赛

2012全新赛季KOSO伟业达车队再赴征程5月19至5月20日,2012年全国公路摩托车锦标赛。与以往的比赛相比,新赛季的全锦赛在赛制上进行了较大的变动,包括在组别设置、参赛选手、比赛规则等多方面进行了改革和更新,力求保持比赛的活力。     

做一名赛车手

沐浴着“五一”小长假的喜庆气氛,来自全国各地的近百位赛车手齐聚“车祖奚伸”的故乡——山东省枣庄市薛城区,参加2012年“车祖奚仲·亿和输送带杯”全国摩托车越野锦标赛。     

风雨同行——记2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站

走近十年伟业-KOSO伟业达车队2012年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）暨CSBK肇庆站6月30日至7月1日在广东国际赛车场激情上演。     

转角遇到摩托车

爱摩托、爱越野、爱速度爱旅行、爱生活、也爱音乐我不是任何品牌的代言,但是我崇尚哈雷文化的精神他们都说我是玩车迷,是装备控他们也都听过我写的歌我是李珂,我只是骑行在人生路上的音乐人     

不是“神器”不聚首

武汉三镇之一的汉阳,一间废旧的兵工厂厂房里,发动机的轰鸣打破了多年的寂静,排气管发出的声浪震落了房间里的浮尘,揭开了一尘封的往事。19世纪末的洋务运动让这里出产的汉阳造步枪见证了中国屈辱黑暗的那段历史,也见证了国人为民族存亡的力挽狂澜、涅槃重生。曾经,这里走出过无数的战争机器;而多年之后,战争的硝烟早已散去,废旧的厂房也被人渐渐遗忘。当一台台重型摩托车咆哮而入的时候,它们赋予了厂房新的使命——见证崭新的时代。这里是武汉汉阳造文化创意产业园,2012年11月17日,‘神器’重机俱乐部正式在此地安家落户。老工业时代的厂房与新工业艺术的重型摩托车相遇,让人的情感激烈碰撞,擦出思想和创作     

漫话哈雷Ⅴ型双缸进化史(上)

提到美式巡航摩托车(俗称太子车),摩友们马上会想到又低又长的造型,高位置的羊角把手,大直径的前轮辋和苗条的前胎,小直径的后轮辋和肥硕的后胎等特征,其中至关重要的就是纵置V型双缸发动机。这种动力装置,具有低速大扭矩、独特的震动韵律以及雄浑的排气节奏等特征,是美式巡航摩托车的核心元素。以哈雷V型双缸为例,从1909年至今已超过百年历史,     

驾车走世界：国际驾照的办理方法与陷阱——我们不能走出地球，但我们可以走遍世界

走遍世界各地，甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想，特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮．还有一些在外国公干，留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番，欣赏一下异国的风光．如何在国外合法地驾车，如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了，目前国内很多地方都可以带办的”，事实果真如此吗？     

截面转换加固T梁桥技术的试验研究

在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。