鄂黄长江大桥主5号墩深水基础施工方案对工期造价的影响

鄂黄长江公路大桥主5号墩基础由19根φ3.0 m钻孔灌注桩,直径为30 m,厚度为6 m的承台组成,经方案评审比较,由原钢围堰方案优化为钢套箱施工,大大节约了工期及造价.     

吻着寒流出行

自去年6月与武汉的几位车迷去神秘的西藏探险回来以后,几乎就没有了大的动作,只在8月份与武汉车迷季杰一道去十堰郧县参观过一批联合国教科文组织捐赠的雅马哈摩托车,两天往返我们跑了1000多公里。     

回转体空化起始的特征

本文介绍通用的回转体模型在两类水筒(有、无吸收器)中观察空化起始的试验结果,并考察空气含量、表面粗糙度对空化起始的影响。在模型适当位置加适当的粗糙度后,其起始空化数值反而低于光滑体的值,在水筒的堵塞值下,空化起始即被抑止。空化起始时,空泡有强烈的不稳定特征,引起空蚀。通过模型边界层状态的理论计算,并与空化起始位     

超空泡圆弧型水翼的流体动力性能计算方法

本文对有拱度而无厚度的圆弧型水翼按J.A.葛尔斯脱(Geurst)线性理论导出其升力、阻力和力矩系数公式,以便看出超空泡水翼的拱度效应。与空气动力学中所用的方法相似,首先用围道积分求出葛尔斯脱解中的柯西型积分,这样圆弧水翼的速度场可以确定。然后把复速度w(z)展成罗郎级数,设法求出级数中前三项系数,要求的流体动力系数即可得出。本文的结果可用分析和估算超空泡螺旋桨叶切面和高速水翼艇水翼的流体动力性能。最后数值计算的结果表明,当攻角和空泡数充分小时,本文结果可作为一级近似。     

车用转速传感器的发展现状

介绍车用转速传感器的常见类型、基本工作原理、发展趋势以及在汽车上的应用。     

黄海客车 实力打造精品

DD6118K30型客车是丹东黄海汽车有限责任公司2005年最新推出的标准城郊客车。该车车身借鉴并吸收了欧洲客车设计中最新流行的锋锐线条设计理念,阳刚而又流畅。流行的外型曲线饱满有力,从前至后,赋予该车显著而自信的外观。大面积的前后风窗玻璃向上顺延到车顶,不仅使整车具有良     

尊重无用

一天,同芷去吃饭,芷刚从澳洲回来,听说成都开始推行有奖发票,便一定要去试试.我们到的是一家小餐馆,吃完后,芷开始等着有奖发票.小工先拿来的是一张老式发票,芷说不行,一定要有奖发票,折腾了几次,小工终于拿来了.刮开确认无奖,芷便把发票甩在桌子上想走.     

基于国际航运协会(PIANC)规范的港池及航道平面尺度探讨

针对港池和航道平面尺度的分析和计算,PIANC规范提出在概念设计阶段根据自然条件、船舶的基本参数、周边泊位的影响,利用公式对水域尺度进行快速计算,在详细设计阶段应采用仿真试验模拟实际工况,准确地确定航道布置及尺度。以东南亚某LNG码头工程为例,将采用PIANC规范公式与仿真试验计算的港口水域尺度进行对比。结果表明,与公式计算相比,仿真试验能更准确、真实地模拟不同工况下的船舶航行轨迹。成果可为类似工程提供借鉴。