日欧新时代的清洁柴油机

介绍日本市场的Volvo乘用车采用的新型柴油机和丰田公司采用新型燃烧方式的新一代清洁柴油机。     

赢在细节 力帆KPR150赛道秘籍之赛道驾驶姿势篇

看一个人驾驶摩托车的姿势,就能了解这个人的驾驶技术。这句话说明了驾驶姿势作为一项基本功,对于摩托车骑手来说是非常重要的。而对于驾驶赛车驰骋赛道的赛车手而言,在比赛时的驾驶姿势和平时出行有哪些区别？正确的驾驶姿势对提高比赛成绩又能起到哪些帮助呢？本期的《力帆KPR150赛道秘籍》,我们就请全国冠军车手王孝源为我们揭示赛车驾驶姿势中隐藏的秘密!     

十白高速耐久性混凝土配合比设计方法研究

针对混凝土耐久性不足的问题,结合十白高速公路桥梁工程,研究了耐久性混凝土的设计方法。通过混凝土配合比设计过程中的实验研究,确定了耐久性混凝土配合比参数的取值范围,并给出了十白高速公路中桥梁工程不同部位的混凝土推荐配比。通过本文研究,为其他类似工程提供一个参考,具有一定的工程指导意义。     

地铁列车夏季客室空调目标温度控制

讨论地铁列车客室目标温度控制方法,分析三种常见的调节方法,尽可能满足不同人群对客室空调温度的需求,提高乘坐舒适度。     

因客车故障引发火灾事故的调查分析&防范措施

<正>引发汽车火灾事故,必须具备火源、燃料和氧气3个条件。普通客车燃料的汽、柴油或LNG是易燃物,客车上的橡胶轮胎、电线、皮带和车内的座椅、内饰件、针织面料、塑料制件也是易燃物,车厢地板、机油、齿轮油、液压油等也都能燃烧。所以,客车一旦发生火灾,火势凶猛,很容易导致全车烧毁甚至人员伤亡的重大事故。回顾触目惊心的客车火灾事故记忆犹新,事故原因有人为纵火、易燃易爆物品、事故碰撞引发、     

水平定向钻施工对邻近隧道结构的影响分析

青岛市某中水管线完善工程采用水平定向钻施工方法,施工采用分级扩孔,管线邻近青岛地铁2号线辽阳东路站-东韩站区间,管线与地铁区间结构外边线最小水平距离4.5 m,区间地铁现已正常运营,水平定向钻施工可能会引起地层移动和变形,导致青岛地铁2号线辽阳东路站-东韩站区间结构随之发生移动和变形。基于此,采用数值模拟方法,建立仿真模型,计算分析水平定向钻施工过程中,不同孔径条件下,泥浆压力和管线与隧道的水平净距对既有隧道变形的影响规律。计算分析得：水平定向钻开挖后,该地铁区间结构水平位移0.967 mm,横向高差0.152 mm,水平定向钻开挖对隧道的影响在安全可控范围内。     

生态护坡技术在巴平高速公路的应用研究

为了提高炭质岩边坡的安全稳定性,工程中对开挖后的炭质岩边坡会采取及时封闭坡面的措施来防止表层炭质岩崩解软化。炭质岩边坡的破坏模式按照有无残积土覆盖层,可分为沿岩土分界面的顺向滑动和岩体崩解软化引起的塌方。通过进行不同绿化添加剂掺量的植被混凝土对比试验得出,植被混凝土配比中绿化添加剂的掺入量为30～40kg/m³时绿化效果最优。采用Midas-GTS有限元软件进行炭质岩边坡稳定性分析,得出植被混凝土护坡技术能在一定程度上提高边坡稳定性。植被混凝土具有一定护坡强度和抗冲刷能力,既能营造良好的植物生长环境,又能对边坡进行表面封闭,提高边坡的稳定性。     

干湿循环下炭质泥岩力学特性演化规律试验研究

为明确水分侵入和温度变化对炭质泥岩力学性能的影响规律,通过室内干湿循环试验、无侧限抗压强度试验和直接剪切试验,研究干湿交替作用下炭质泥岩的应力～应变特征、无侧限抗压强度和剪切强度的演化规律,分析了强度指标和循环次数的相关关系,岩性和微观结构对炭质泥岩在不利自然环境中力学性能劣化的影响机理。试验结果表明:炭质泥岩应力～应变曲线呈"软化"类型,干湿循环作用下逐渐转变为"硬化"类型,且脆性特征减小,残余强度增大;无侧限抗压强度、剪切强度与循环次数呈指数负相关关系,残余强度呈指数正相关关系,不同竖向应力下剪切应力差值逐渐减小;水分侵入和温度交替会破坏炭质泥岩的致密结构,黏土矿物遇水后的不均匀膨胀、可溶性矿物的溶蚀和有机质的氧化、还原是力学性能劣化的重要影响因素,受热失水产生的基质吸力亦会对炭质泥岩的完整性产生负面影响。