不一般的感觉——试驾斯柯达Octavia明锐1.8T FSI

虽然驾斯柯明锐不具备让人过目不忘的外表，但这并不会影响它成为本年度最受关注的热点车型之一。作业一个登陆中国的全新品牌，它所塑造的品牌形象是低调肉内敛的，但试驾仍然被安排在了上海国际赛车场，一个让无数F1车迷神往的地方。也正是在那里，明锐让我体会到了一种不一般的感觉——那种来自于狂野内心的动情呼唤。     

综合电力系统控制系统自动化研究

本文概述了将综合电力系统的硬件和电力管理软件完全整合,组成舰船控制网络的基本原理。研究如何实现减少人员配备,实现全电力可重构舰船以及综合电力系统的基本性能,文章最后提出了一些有争议的论点和目前最流行的电力管理方法。     

这就是实力——深度评测宝马530Li

宝马车就像一坛美酒,时间越长．反而芳香四溢：每次与宝马车的接触都会让我眼睛一亮．就像与一个知识渊博的学者交谈．不经意间就会让人受益良多。对于宝马530Li。值得我们挖掘的东西有很多,这一次,我们决定做得更加深入一些．以便让读者朋友对它的“内涵”有一个更加理性的认识。     

空芯电涡流传感器探头线圈特性的研究

本文采用有限元分析方法建立空芯电涡流传感器探头线圈二维参数化模型,并对其模型进行了仿真,在仿真过程中研究了电涡流传感器检测系统中检测距离,检测材料,检测频率对电涡流传感器的性能和灵敏度的影响,为涡流检测的实际应用提供分析方法和参考依据.     

平衡美 BENZ E230——试驾全新奔驰E230

相比之下，奔驰在中国的脚步远没有它的几个老对手那样迅速，即便是在实现国产后，它仍然显得非常慎重，特别是在主打的E级轿车上，产品推出时间跨度之大也着实吊足了人的胃口。还好，不管早晚，这款被寄予厚望的E级车里的明星终究还是来了，它便是E230。     

勇气可嘉——试驾福美来2代GL 1.6 L 手动标准型

如果说三个多月前试驾的福美来2代与马自达汽车仍然有着非常微妙关系的话．这次这敕搭载TRITEC发动机的车型就有点彻底绝缘的味道了。也正是这种独自上路的精神．让我们深深感受到了海马汽车转型自主后的执着与勇气。     

均衡之职——一汽奔腾B30

依托于合资品牌的技术及资源一向是一汽轿车最大的优势所在,然而B50长久以来在紧凑级领域单打独斗的局面也让更高端的B70,B90略显曲高和寡,随着新款B30驶下生产线,一汽轿车不仅填补了入门紧凑级车型的空白,更为该级别车型的自主品牌阵营再添新丁,     

感受V10发动机的飓风

适当收敛反而更加张扬Huraean EVO.RVD Spycer是一台开出去绝对会吸引路面上大部分眼球的车型,前脸的空力套件增加了接触面积,让气流通过的承托面更加宽,两侧各有一个中冷器大量吞吐着从后面那台V10发动机循环过来的冷却液,前面的散热迎风面和气动套件结合的恰到好处,这也一并解决了兰博基尼一直被诟病的散热问题。     

乐此不疲——试驾宝马320i6挡手动版

开宝马本身就是一种乐趣，开手动挡宝马更是容易乐在其中，开6挡手动版宝马，你肯定会乐得有点合不拢嘴了……     

FREEMA 你看，车窗外的风景——试驾新普力马5座自动豪华型

海马汽车实现自主后的故事并不只是推出了福美来2代．在一系列创新实践的过程中．对现有产品的梳理也是一直没有停步的。就在不久前，福美来心动版与新普力马携手上市，老面孔、新标识以及更加实惠的配置和价格让人们再次体会到了海马人深谙市场的决断和驾驭未来的能力．而这其中当以新普力马的重返京城叫人拍手称快。