涡轮之美——大众TSI发动机体验之旅

随着人们环保意识的逐渐加强，世界范围内对汽车技术的要求也是越来越苛刻。既要保证车辆各方面性能的不断提升，也要有效控制汽车有害气体的排放。正是在这样一个开发背景下，电力驱动、混合动力、氢燃料等技术应运而生。而在世界汽车舞台上扮演着重要角色的大众汽车则将现阶段的研发重点放在了柴油动力以及涡轮增压汽油直喷（TSI）技术上，而对于后者，目前已经开始引入中国，并将在接下来的一系列新产品上陆续使用。     

新一代物理燃油添加剂在汽车上的应用

物理添加剂的研究近10年引起关注,这类添加剂以煤油为基质,不需要添加其它任何化学成分,通过物理作用来改善燃油特性,对发动机和机器设备没有负面影响,能降低油耗、增加动力、提高热值。     

互联网+时代众包交通大数据应用机制研究

当前,交通行业部门掌握了大量的数据,但在面向个体的精细化管理决策方面尚有差距。随着互联网+交通新业态的快速发展,形成了大量基于个体的众包数据,为实现交通行业高标准的服务要求提供了新的手段。本研究探讨了政府信息资源及社会信息资源等众包交通大数据的应用机制。首先,对互联网+时代众包的概念和应用现状进行解析,分析了数据采集、数据处理、算法研究及行业应用等众包的不同环节。其次,确定了应用机制的研究思路。调研了政府部门和互联网企业等各方现有的数据资源和应用情况,分析了政府部门、交通运营企业、互联网企业及公众各自的角色定位和相互关系,并对应用机制的关键问题进行了分析,包括用户管理、数据接入、数据使用、应用服务接入及使用及运行保障等机制。最后,以公路车流量和基于互联网大数据的个体轨迹分析为例,从具体的应用场景入手,分析了政府和企业在众包交通大数据中可能的合作模式,包括购买服务、资源置换、定制产品合作建设及共同研发共同推广等,并对每种合作模式下应用机制的具体问题及应用进行了分析,以期通过对众包交通大数据的应用机制分析,统筹协调各方利益、实现数据共享及支撑扩展各自的应用,搭建政府、企业、公众各方共赢的合作生态链。     

探险者的新探险

新福特探险者 除了在中国市场全面推进SUV战略,引入更多的SUV车型外,对市场上现有的SUV产品进行更新换代,或是进行更有针对性的技术升级,以实现在所有细分市场都保持强大竞争力,也是福特未来几年会陆续开展的工作。继换代产品锐界之后,又一款当家主力车型探险者也迎来了一次重要的中期改款。     

终结者 长安福特翼虎2．0GTDi运动型和1．6GTD精英型

如前所料,整个2013年,长安福特翼虎对上海大众途观的冲击都将是不可避免的。自预售价公布之日起,到店关注翼虎的消费者便络绎不绝,最终形成的订单量更是以成百上千的数量在短时间内快速增长,难道途观的王者地位真的要被终结了吗？     

考虑边坡效应的铁路桥墩桩基力学行为分析EI北大核心

研究目的:为了顺应线路需要,高原地区修建的大量桥梁桩基工程处于高陡边坡之上。处于边坡上的桥墩桩基础由于边坡土体水平抗力对桩身影响而受力复杂。本文基于非线性有限元软件平台,结合黄土边坡上修建的铁路桥梁算例,建立考虑材料和桩土接触非线性影响的边坡—承台—桩基系统力学分析模型,目的在于从系统承载力、变形和应力等多方面研究边坡—承台—桩基系统在恒载和组合荷载工况下的力学行为。研究结论:通过对桥梁算例的分析,得出:(1)对于边坡上的桩基础桥墩,边坡水平抗力对桩基受力影响较大,桩基位移和应力均呈现出沿坡向的非均匀性;(2)对于多地层边坡,桩基位移和应力在土层分界处存在突变,桩基在分层部位存在受力不利区域;(3)本文研究方法和结论可为边坡上修建的桥梁桩基础的设计和力学分析提供理论借鉴。     

推行上市公司限制性股票激励的思考——以北部湾港集团实践为例

北部湾港集团积极探索限制性股票激励新模式,结合港口企业特点和生产经营实际,推行上市公司限制性股票激励留才措施,在推动国家战略实施上取得新成效中长期激励是深化国有企业收入分配改革的重要途径,是按要素分配机制的重要体现,也是落实创新驱动发展战略的重要抓手。     

润滑油行业弊端尽显产品标准亟待更新

据不完全统计,目前我国汽车尾气合格率不到70%,以柴油发动机为主的卡车合格率则更低,尚不及50%。事实上,低档次燃油、润滑油是诱发尾气不合格的根本原因。目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的目的,对润滑油级别也有较高的要求,一般都指定使用CF-4级及以上级别润滑油。但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道据悉,CD级润滑油在国外已淘汰多年,而我国目前仍然在使用。记者在采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂…     

怪到如此地步——看凯美瑞加价现象

广汽丰田凯美瑞自上市之日起一直保持着良好的销售势头，市场销量节节攀升，上市后短短几个月的时间便一举打败了雅阁、领驭等传统强手，坐上了中高级车销量冠军的宝座，这不能不说是个奇迹!直到今日，凯美瑞供不应求的紧俏局面仍然存在，上市一年后仍然保持如此势头，其原因何在呢？     

统一OEM处捷报频传胜利完成2003年计划

统一润滑油OEM处自成立以来,就将目标锁定在发动机、微型客车、大型客车、卡车、轿车、工程机械行业排名前10位的企业,并且集中市场开发和技术开发力量,加大对OEM用户的开发力度。从2003年3月至今,“统一“相关产品已陆续获得山东工程机械、少林客车、东安发动机、河北华柴发动